鋼管與金屬軟管連接可靠?jī)x表閥門

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　　金屬軟管接頭是現(xiàn)代工業(yè)管路中的一種高品質(zhì)的柔性管道。它主要由波紋管、網(wǎng)套和接頭組成。它的內(nèi)管是具有螺旋形或環(huán)形的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網(wǎng)套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)編織而成。

　　波紋管、網(wǎng)套和接頭組成。它的內(nèi)管是具有螺旋形或環(huán)形的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網(wǎng)套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)編織而成。軟管兩端的接頭或法蘭是與客戶管道的接頭或法蘭相配的。軟管的波紋管是由極薄壁的無縫或眾焊不銹鋼鋼管經(jīng)過高精度塑性加工成形的。卡套接頭由于波紋管輪廓的彈性特性決定了軟管具有良好的柔軟性和抗疲勞性，使它很容易吸收各種運(yùn)動(dòng)變形的循環(huán)載荷，尤其在管路系統(tǒng)中有補(bǔ)償大位移量的能力。介質(zhì)可視化（介可視），過程自動(dòng)化。

　　DPJ外螺紋端接式金屬軟管接頭是JB/GQ 0552 /83 D95-5金屬接頭的延伸產(chǎn)品；

　　金屬接頭采用鋅合金材料壓鑄而成，表面鍍鋅、磨砂、或鍍鉻；結(jié)構(gòu)緊密，無氣孔，強(qiáng)度高。與金屬軟管連接可靠，外表美觀；

　　DKJ卡套式金屬軟管接頭，能將無螺紋的鋼管與軟管連接，省卻套絲工序，只需將螺絲旋入即可；

　　金屬接頭采用鋅合金材料壓鑄而成，表面鍍鋅、磨沙或鍍鉻；結(jié)構(gòu)緊密，強(qiáng)度高。鋼管與金屬軟管連接可靠，外表美觀；

　　DGJ自固式金屬軟管接頭，能將無螺紋的鋼管或無螺紋的設(shè)出線口與軟管連接，省卻套絲工序；

　　金屬接頭采用鋅合金材料壓鑄而成，表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻；結(jié)構(gòu)緊密，強(qiáng)度高。鋼管與金屬軟管連接可靠，外表美觀；

　　此金屬接頭為自固式，用來將金屬軟管連接于無螺紋的鋼管或無螺紋的設(shè)出線口之上；

　　產(chǎn)品特性： 1、接合后和箱體成90度，加厚型鋅合金，外型美觀，結(jié)構(gòu)緊密，強(qiáng)度高。

　　Y形三通金屬軟管接頭，一端接頭連接薄鋼電線管，另兩端金屬接頭連接金屬軟管：

　　金屬接頭采用鋅合金材料壓鑄而成，卡套接頭表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻；結(jié)構(gòu)緊密，無氣孔，強(qiáng)度高。與金屬軟管連接可靠，外表美觀；

　　T形三通金屬軟管接頭，一端接頭連接薄鋼電線管，另兩端金屬接頭連接金屬軟管；

　　金屬接頭采用鋅合金材料壓鑄而成，表面鍍鋅、磨沙或鍍鉻，結(jié)構(gòu)緊密，無氣孔，強(qiáng)度高。與金屬軟管連接可靠，外表美觀；

　　端接式不銹鋼軟管接頭采用標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼鑄造而成，端接式不銹鋼軟管接頭結(jié)構(gòu)緊密，無氣孔，強(qiáng)度高，與不銹鋼軟管連接可靠，外表美觀大方。

　　金屬軟管接頭由金屬管體、不銹鋼絲網(wǎng)套和接頭件組成。在船舶管路系統(tǒng)中主要應(yīng)用于管路介質(zhì)為油或淡水的管路與設(shè)之間的連接，能夠補(bǔ)償一定的相對(duì)位移，卡套接頭起到減振降噪的效果。但是，如果選型不當(dāng)，不但起不到隔振降噪的效果，反而會(huì)由于金屬軟管的損壞帶來管路泄漏甚至設(shè)故障等問題。

　　金屬軟管的選型主要包括通徑、連接型式、工作壓力、溫度修正、小彎曲半徑以及軟管長(zhǎng)度等參數(shù)的正確選取。通徑、連接型式及工作壓力直接取決于管路系統(tǒng)要求，一般不會(huì)有問題，值得一提的是在選擇軟管設(shè)計(jì)壓力（應(yīng)大于系統(tǒng)工作壓力）時(shí)，不宜過高，因?yàn)殡S著軟管的承壓能力的提高，其彎曲能力卻大大下降。溫度修正及小彎曲半徑對(duì)產(chǎn)品來說是固定的，由家給出。而我們常常出問題的是金屬軟管的長(zhǎng)度的選取，軟管過長(zhǎng)會(huì)引起失穩(wěn)，增大流阻，以及附加的機(jī)械損傷及振動(dòng)問題，軟管過短可能達(dá)不到補(bǔ)償、減振消除噪音等目的，還會(huì)造成彎曲應(yīng)力過大，影響壽命。以下僅就船舶管路中常用的兩種典型情況下的軟管長(zhǎng)度的選取進(jìn)行介紹。

　　我們往往以為既然是軟管接頭就必定可以自由伸縮和彎曲，但事實(shí)上金屬軟管本身不能進(jìn)行軸向的拉伸，但是可以通過進(jìn)行軸向補(bǔ)償量計(jì)算來選取合適的金屬軟管長(zhǎng)度。

　　。金屬軟管彎曲半徑必須大于其小彎曲半徑。金屬軟管的許用彎曲角及小彎曲半徑由制造生產(chǎn)提供。

　　金屬軟管在徑向的位移補(bǔ)償情況，其長(zhǎng)度取決于其設(shè)計(jì)彎曲半徑和橫向位移量的大小。當(dāng)金屬軟管長(zhǎng)度和彎曲半徑一定的情況下，工作彎曲角e越大，橫向位移補(bǔ)償量越大，但工作彎曲角必需小于45

　　金屬軟管接頭的安裝型式及安裝長(zhǎng)度的選擇與其所要實(shí)現(xiàn)的補(bǔ)償功能是息息相關(guān)的，在實(shí)船使用安裝中常常出現(xiàn)錯(cuò)誤：

　　在這種安裝形式中，由于設(shè)的振動(dòng)方向主要為上下垂直振動(dòng)，因此，該金屬軟管主要補(bǔ)償?shù)氖瞧漭S向的位移，我們知道金屬軟管本身在自然狀態(tài)下不能補(bǔ)償軸向位移，這樣的安裝使用結(jié)果就必然是金屬軟管無法承受強(qiáng)烈的軸向拉伸而產(chǎn)生斷裂，從而導(dǎo)致管路泄漏。

　　2）安裝時(shí)使金屬軟管兩端發(fā)生相對(duì)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。主要出現(xiàn)在金屬軟管兩端為法蘭連接形式時(shí)，在船上安裝現(xiàn)場(chǎng)，往往會(huì)由于安裝誤差，使被連接的兩端法蘭孔無法對(duì)齊，而發(fā)生偏移，并以為軟管接頭可以承受扭轉(zhuǎn)位移補(bǔ)償，但是實(shí)際上，金屬軟管本身是不能補(bǔ)償這種扭轉(zhuǎn)位移的，造成的結(jié)果是金屬軟管被扭斷，管路發(fā)生泄漏。這種情況下，可以選用一端松套法蘭連接的金屬軟管來連接。

　　3）安裝時(shí)金屬軟管兩端存在較大徑向偏移。雖然金屬軟管本身可以補(bǔ)償橫向位移，但如果在安裝時(shí)就使其兩端存在較大相對(duì)徑向位移，就會(huì)使該方向?qū)嶋H可補(bǔ)償量減小，有可能造成使用中在該方向需要的補(bǔ)償量大于軟管在此方向上的實(shí)際可補(bǔ)償量，從而使金屬軟管發(fā)生疲勞損傷而損壞。

　　吳翠萍; 王寧濤 船舶管路金屬軟管接頭選型及安裝 廣船科技 2006-09-20
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