但其防爆原理是基儀表閥門本樣的

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　　通常情況下，如果駕駛者沒有爆胎后駕駛經(jīng)驗(yàn)，可能會(huì)做到錯(cuò)誤的駕駛動(dòng)作，例如急剎車、亂打方向等，這將導(dǎo)致車輛失控，造成無法挽救的嚴(yán)重后果。

　　爆胎是非常嚴(yán)重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎的死亡率接近。

　　給車輛配置“防爆輪胎”就程度的解決了這個(gè)令人擔(dān)心的安全問題。不過，真正稱得上的“防爆輪胎”是軍用的6×6、8×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎里設(shè)計(jì)了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會(huì)發(fā)生形變，繼續(xù)前進(jìn)。

　　普通的民用“防爆輪胎”雖然做不到如此強(qiáng)悍，但其“防爆”原理是基本一樣的。

　　寶馬的全系車型都有配防爆輪胎胎壓監(jiān)測(cè)功能，防爆輪胎的學(xué)名叫做“泄氣保用輪胎”，在外觀上與普通輪胎并沒有太大差異，但是在輪胎側(cè)面會(huì)有“RSC”的標(biāo)識(shí)。

　　RSC技術(shù)為安全性和舒適性方面帶來了巨大的進(jìn)步。即使在輪胎壓力完全消失的情況下，RSC仍能夠使駕駛者以中等車速繼續(xù)駕駛車輛，而無需因輪胎漏氣而不得不在一些有潛在事故風(fēng)險(xiǎn)的的地點(diǎn)停車，例如狹窄而危險(xiǎn)的位置、彎道上、高速公路上的施工路段、隧道中等等。

　　寶馬所配的防爆胎可保障車主在輪胎漏氣的情況下，依然能以80km/h以下的速度繼續(xù)行駛80km。

　　駕駛者可以將車輛駕駛到不太遠(yuǎn)的維修中心（不必一定是近的維修中心），然后由維修車間的技師以更為穩(wěn)妥的方式對(duì)輪胎進(jìn)行更換，從而避免了由于親自更換輪胎而占用的時(shí)間和帶來的不便。

　　后，但也同樣重要的一點(diǎn)是，車輛上不再需要放置胎、以及其它更換輪胎所需的工具，這意味著車輛負(fù)載重量減輕，能夠提高車輛性能，降低耗油量。

　　有時(shí)在更換完輪胎后，儀表盤上依然會(huì)顯示胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警燈，此時(shí)需要車主通過寶馬iDrive進(jìn)行設(shè)置。

　　但由于防爆輪胎的成本相對(duì)較高，在其他品牌車型上并不多見，大家也不用擔(dān)心，越來越多的車型都配有胎壓監(jiān)測(cè)功能，讓車主能夠時(shí)刻了解輪胎狀況，避免危險(xiǎn)。

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