有獨特卡套接頭競爭優(yōu)勢的物料搬運和智能制

　　司（以下簡稱“”或“法蘭泰克”）擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券募集資金。

　　本次發(fā)行的募集資金總額不超過33,000.00萬元。本次募集資金將投向“智

　　工程機械有限實施，項目總投資為30,000.00萬元，項目建設(shè)完成后將用于

　　施安全生產(chǎn)責(zé)任保險制度。2017年12月原國家安全監(jiān)管總局、卡套接頭原保監(jiān)會、財政

　　部等三部門聯(lián)合印發(fā)了《安全生產(chǎn)責(zé)任保險實施辦法》。2019年8月應(yīng)急管理

　　強的客戶服務(wù)能力、市場拓展能力、快速響應(yīng)客戶需求的能力以及客戶粘性，

　　按照《高處作業(yè)分級》(GBT3608-2008)，凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上(含2

　　進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》等制度文件，為煤礦、非煤礦山、危險化學(xué)品、

　　業(yè)平臺保有量和產(chǎn)品滲透率很低，2018年美國高空作業(yè)平臺保有量已達62.7萬，

　　而中國僅有9.5萬；美國和歐洲十國高空作業(yè)平臺產(chǎn)品滲透率（設(shè)備臺數(shù)/GDP）

　　分別約3.06、1.88臺/每億美元，而我國高空作業(yè)平臺產(chǎn)品滲透率僅為0.7臺/每

　　續(xù)釋放利好，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通領(lǐng)域的軌道交通、高速公路，機場、港口、

　　運設(shè)備產(chǎn)品，在我國實現(xiàn)了部分進口替代，已成為我國物料搬運設(shè)備的主要設(shè)備，

　　而，在市場規(guī)模更大、發(fā)展前景更好的智能高空作業(yè)平臺設(shè)備領(lǐng)域與歐美、日本、

　　空作業(yè)平臺制造巨頭們紛紛看好。特別是受到2008年金融危機的影響，全球主

　　場戰(zhàn)略，重視中國市場，國際高空作業(yè)平臺制造業(yè)巨頭紛紛在中國建立生產(chǎn)基地。

　　有獨特競爭優(yōu)勢的物料搬運和智能制造企業(yè)，快速獲取技術(shù)、人才、市場和品牌。

　　66.7%，近五年國內(nèi)銷售平均增長率達57.6%。截至2018年末，國內(nèi)高空作業(yè)平

　　臺市場設(shè)備保有量為9.5萬臺，同比增長46.2%；近五年平均增長率39.7%。隨

　　續(xù)釋放利好，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通領(lǐng)域的軌道交通、高速公路，機場、港口、

　　安全門等高空作業(yè)平臺重要部件模塊化設(shè)計能力，研發(fā)出16m越野剪叉、16m

　　曲臂式等高端高空作業(yè)平臺產(chǎn)品，卡套接頭生產(chǎn)出4m-14m全系列液驅(qū)、電驅(qū)以及履帶式

　　依據(jù)國家《移動式升降工作平臺設(shè)計計算、安全要求和測試方法》GB/T25849

　　和歐洲、美國《移動升降工作平臺.設(shè)計計算.穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn).構(gòu)造.安全性.檢查和試

　　驗》EN280、ANSI92.6等規(guī)范，常州法蘭采用先進的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和輕量化

　　賴，擁有廣泛且穩(wěn)定的客戶群：SEW、阿特拉斯、三一重工、振華重工、中聯(lián)重

　　EEP、通用汽車、菲亞特、廣汽本田、比亞迪汽車、瓦盧瑞克、寶鋼集團、忠旺

　　銷售網(wǎng)絡(luò)，在全球范圍內(nèi)建立了多個銷售網(wǎng)點和客戶服務(wù)中心。截至2019年6

　　月30日，在我國建立了25個營銷服務(wù)中心，覆蓋華東、華南、華北、西南、

　　接聽客戶的咨詢，及時為客戶提供物料搬運解決方案和高空作業(yè)解決方案。同時，

　　報告期各期間，發(fā)行人營業(yè)收入分別為54,123.71萬元、63,660.77萬元、卡套接頭

　　6,592.67萬元、7,753.53萬元。隨著業(yè)務(wù)經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，發(fā)行人應(yīng)收賬款、
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