防爆電器漏水車輛已下線維修

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在6月17日的暴雨中，21處站點(diǎn)有比較明顯漏水，涉及9條線號(hào)線節(jié)車廂出現(xiàn)漏水。

　　目前，這21處漏水站點(diǎn)均已整修完畢。卡套接頭應(yīng)名洪解釋說，高架車站頂棚的漏水，主要是由于頂棚接縫不密或嵌縫條失效，現(xiàn)已采取臨時(shí)性的修補(bǔ)和引流措施；地下車站的出入口漏水，主因是車站外部地面排水不暢，導(dǎo)致地面水沿著出入口的墻體結(jié)構(gòu)滲入，雨停后漏水情況就終止了；通道漏水是由于車站結(jié)構(gòu)不均勻沉降造成的，已及時(shí)修復(fù)；3號(hào)線車廂廂頂?shù)穆┧?a href=http://szts2005.com.cn target=_blank>卡套接頭是由于高架線路列車空調(diào)系統(tǒng)在暴雨情況下車頂積水，通過空調(diào)管道系統(tǒng)回流造成，漏水車輛已下線維修。

　　應(yīng)名洪表示，近期地鐵部門正組織開展全網(wǎng)漏水隱患點(diǎn)的排查，盡可能把堵漏防水工作做到前面，包括：高架車站的頂棚將進(jìn)行專項(xiàng)大修；研究在新建列車和老線改造中增加登頂施工通道；對(duì)地勢(shì)較低的車站出入口增加排水引流設(shè)施；針對(duì)不均勻沉降引發(fā)的施工漏水等地下建筑的通病，研究新型的施工工藝，卡套接頭并加強(qiáng)出入口防水設(shè)計(jì)。
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