中國與歐洲化工園區(qū)的相同點和不同點:一是地理位置,比利時位于歐洲的心臟,夾在德國、法國和英國的強大經(jīng)濟之中,具有戰(zhàn)略地位。安特衛(wèi)普港是比利時的港口和重要工業(yè)城市,歐洲的石油化工中心。安特衛(wèi)普設(shè)有眾多的商業(yè)機構(gòu)、進出口貿(mào)易。重要工業(yè)部門有造船、機械、汽車、電子、照相器材、有色冶金、煉油、石油化工、紡織、食品加工等。安特衛(wèi)普地處公路、鐵路、水路網(wǎng)絡相交處,是無與倫比的貨物儲存與分配中心。中國經(jīng)濟是亞洲經(jīng)濟的引擎。是中國工業(yè)發(fā)達的城市和經(jīng)濟中心,也是國際上的城市。市委、市政府歷來重視化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,在“九五”期間,把石油化工和精細化工列為全市6大支柱產(chǎn)業(yè)之一。擁有國內(nèi)先進和完的石油化工系列產(chǎn)品生產(chǎn)能力,還擁有氯堿股份有限、石化等行業(yè)內(nèi)企業(yè)。20世紀90年代,以浦東開發(fā)開放為契機,確立了建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易中心的戰(zhàn)略目標,成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。相同點:縱觀國內(nèi)外成功的化工園區(qū),大都位于工業(yè)腹地、城市邊緣、交通條件較好、用地充足的地方�?梢哉f選址是成就化工園區(qū)的基礎(chǔ)要素。從兩家化工園所處的大環(huán),競來看,靠近市場是共同的特點。 安特衛(wèi)普本身就是一個經(jīng)濟中心,便利的交通狀況又將其市場大大擴展。是長三角經(jīng)濟圈的中心,長三角發(fā)達的經(jīng)濟為化工區(qū)創(chuàng)造了優(yōu)越的外部條件。而長三角經(jīng)濟對全國經(jīng)濟具有輻射功能。因此立足卜海就能夠擁有全國乃至全球市場。不同點:從重要性和所處的位置來看,安特衛(wèi)普化工區(qū)似乎已經(jīng)不僅僅屬于比利時,而是屬于整個歐洲。它的分量是的。因此這一點成就了安特衛(wèi)普化工區(qū)成為世界各國化工園的典范,包括化工區(qū)的建設(shè)都以其為標桿。而與安特衛(wèi)普化工區(qū)相比,化工區(qū)的地位要顯得遜色,因為整個中國的化學工業(yè)并不如歐洲發(fā)達。據(jù)中國不飽和樹脂網(wǎng)(專家介紹,第二個不同點是跨國,世界上7家的化工巴斯夫、拜耳、陶氏化學、杜邦、阿托菲納、�?松梨�、阿克蘇—諾貝爾都在安特衛(wèi)普化工區(qū)設(shè)立了一家或多家工。此外,沙特基礎(chǔ)工業(yè)(SABIC)作為第八家,與安特衛(wèi)普化工區(qū)通過管道相連成為一體。英國石油化工、巴斯夫、拜耳、德固賽、亨斯邁、三菱瓦斯化學、三井等跨國等為代表的世界跨國,以及石化、高橋石化、華誼集團等為代表的國內(nèi)大型骨干企業(yè),都已成為化工區(qū)的投資主體。BP、巴斯夫、拜耳3家的項目投資已達數(shù)十億美元。 吸引國際巨頭對于園區(qū)來講有很多好處。首先跨國一般都掌握先進的技術(shù),研發(fā)力量很強。他們的入駐可以提高園區(qū)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平,帶來巨大的經(jīng)濟效益。其次,這些企業(yè)巨頭可以提高園區(qū)的知名度。從園區(qū)的招商手段上可以看出來,知名企業(yè)的進駐提升了園區(qū)的產(chǎn)業(yè)檔次,擴大了園區(qū)的影響力。因此,在吸引國際化工巨頭方面,中外園區(qū)“英雄所見略同”。在安特衛(wèi)普化工區(qū),跨國是在熟悉的社會制度、熟悉的人文環(huán)境、熟悉的法律法規(guī)中運作;而跨國在化工區(qū)則是在不熟悉的社會制度、不熟悉的人文環(huán)境、不熟悉的法律法規(guī)中運作。第二個不同點是產(chǎn)業(yè)特點,據(jù)中國不飽和樹脂網(wǎng)(專家介紹,化工產(chǎn)業(yè)是比利時的第二大制造行業(yè)。比利時化工企業(yè)的產(chǎn)品包羅萬象,而且中小企業(yè)占有重要的地位,2/3集中在靠近安特衛(wèi)普港口的法蘭德斯。安特衛(wèi)普主要是一個基礎(chǔ)化工區(qū),其中煉化產(chǎn)業(yè)居主要位置,該地區(qū)擁有5家煉油,生產(chǎn)能力為3500萬噸/年,4臺蒸汽裂解乙烯裝置的能力為160萬噸/年。市“十五”規(guī)劃中提出,到2010年,化工區(qū)一期項目總投資將達1500億元,重點發(fā)展石油和天然氣化工項目以及合成新材料、精細化工等石油深加工產(chǎn)品,儀表閥門實現(xiàn)產(chǎn)值1000億元。 根據(jù)遠景規(guī)劃,化工區(qū)將打破現(xiàn)有的規(guī)劃界限,向西與原有的石化區(qū)連成一片,形成近60平方公里的化工產(chǎn)業(yè)帶,總體目標是建成亞洲、集中、水平的世界石化基地之一。據(jù)中國不飽和樹脂網(wǎng)(專家了解,石化產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、子行業(yè)多、附加值高、對其他產(chǎn)業(yè)牽引力強等特點。該產(chǎn)業(yè)幾乎可以囊括整個社會的吃穿住用行。因此,無論是比利時還是中國,都選擇了把石化產(chǎn)業(yè)作為了國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),同時也作為園區(qū)的主角。人們常常把企業(yè)比作產(chǎn)業(yè)的細胞。歐洲石化產(chǎn)業(yè)以中小企業(yè)為主,以非國有制為主。這就決定了歐洲石化產(chǎn)業(yè)的“細胞”更融合于市場,因此也更具有生命力。而中國包括石化產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的“國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)”幾乎是清一色的國有大型企業(yè),壟斷企業(yè)。第四個不同點是港口條件,安特衛(wèi)普港是大港,也是歐洲第2大海港。儀表閥門它橫跨斯蓋爾特河兩岸,不僅是優(yōu)良的內(nèi)陸運輸站,還是重要的海上轉(zhuǎn)運站,其影響面呈輻射狀,號稱“360度港口”。2007年,安特衛(wèi)普港處理了1.83億噸的國際海運貨物,其中50%以上是集裝箱貨物,25%是石油、石油產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等液體散貨,其余部分干散貨和件雜貨各占一半�?梢哉f,安特衛(wèi)普港能處理各種貨物,是一個的基本港。有統(tǒng)計顯示,歐洲60%的購買力就在離安特衛(wèi)普500千米的范圍之內(nèi),而500千米正好是卡車一天能行駛的距離。換句話說,安特衛(wèi)普的市場是歐洲的“一日市場”。安特衛(wèi)普港每月有280個近海運輸航次,連接150個不同的目的地。化工區(qū)毗鄰港。 港位于我國海岸線的中心,地處“黃金水道”和“黃金海岸”的交叉點。港在世界集裝箱港口排名自2003年起已連續(xù)4年保持第三位。2007年港集裝箱吞吐量首次躍居世界第二位,達到2615萬標準箱。港至今已開辟國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線多條,成為中國大陸集裝箱航線多、航班密度覆蓋面廣的港口。相同點:海港、碼頭是構(gòu)建優(yōu)越交通環(huán)境的基礎(chǔ)條件。天然良港不僅僅使交通便利,還可以創(chuàng)造低廉的物流成本。相對于公路和鐵路,水運更適合大批量、遠距離的運輸,符合屬于大進大出的化工行業(yè)的需求。此外,天然良港意味著豐富的水資溫,而水資源是化工區(qū)運作的必要條件之一。而安特衛(wèi)普化工區(qū)和化工區(qū)都擁有的港口條件。不同點:安特衛(wèi)普港離得近的是北海,而北海是歐洲大西洋的邊緣海,周圍國家有英國、挪威、丹麥、荷蘭、德國、比利時和法國,因此可以說是歐洲的公海。安特衛(wèi)普港的貨物能當天進入德國、荷蘭和瑞士的工業(yè)地區(qū)的心臟。港面對的是東海,而東海仍舊是中國的內(nèi)海。也就是說,安特衛(wèi)普化工區(qū)直接面對國際市場,而化工區(qū)則是間接的。據(jù)中國不飽和樹脂網(wǎng)(專家介紹,作為歐洲的化工區(qū),安特衛(wèi)普化工區(qū)里有化工企業(yè)、集裝箱碼頭、廢品處理設(shè)施、干散貨物流、倉儲管理、能源供應設(shè)施以及所有類別的服務供應商。 所有這些都做到了一體化并互相合作。如:生產(chǎn)商之間進行協(xié)作,可共享公用廢水處理設(shè)施。服務供應商也如此,商店主人與碼頭經(jīng)營商合資。而且生產(chǎn)商可以與服務商互相一體化發(fā)展,在一個生產(chǎn)商的地盤上發(fā)展物流業(yè)務。港口和物流服務供應商以及工業(yè)相輔相成,互不可缺。就在這幾個層次之間也存在著一體化生產(chǎn)的合作。兩家的煉油�?松梨诤偷肋_爾組建了一個合資,經(jīng)營3個蒸汽裂解裝置。另外一個互補性合作的例子是共享用地。土地的所有者邀請客戶在他們的土地上投資以便共享服務和為雙方降低成本。目前,在安特衛(wèi)普化工區(qū)已經(jīng)有3家把用地共享作為他們的核心業(yè)務之一,并積極進行宣傳。一些其他的用地合作也在討論當中。安特衛(wèi)普化工區(qū)橫跨斯海爾德河兩岸,中間有5條管道連接,使兩岸成為一個一體化的園區(qū)。園內(nèi)的管道運輸占了整個港區(qū)工業(yè)運輸量的50%以上。這使安特衛(wèi)普成為世界上一體化程度的化工園區(qū)之一。化工區(qū)創(chuàng)造性地提出“五個一體化”的發(fā)展思路:產(chǎn)品項目一體化:目前,化工區(qū)已建立起由上游賽科90萬噸乙烯項目,中游聯(lián)合異氰酸酯、拜耳聚碳酸酯項目,下游德固賽精細化工等項目組成的關(guān)聯(lián)體系,形成了企業(yè)之間化工原料、中間體、產(chǎn)品及廢棄物的互供共享關(guān)系。 其它包括公用輔助一體化:園區(qū)內(nèi)集中建設(shè)熱電聯(lián)供、工業(yè)氣體、污水處理、廢物焚燒爐、天然氣管網(wǎng)等公用工程,改變了傳統(tǒng)的由各企業(yè)自建分散的、小規(guī)模的配套設(shè)施,實現(xiàn)生產(chǎn)配套、廢物處理等設(shè)施的資源共享。物流傳輸一體化:根據(jù)項目產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系布局,集中建成了公共管廊、公用液體碼頭和公共儲罐區(qū)。從2004年鋪設(shè)化工園條公共管道至今,園區(qū)的物流管道環(huán)網(wǎng)基本形成,所有產(chǎn)品在園內(nèi)均可由管道運輸。儀表閥門管理服務一體化:公安、海關(guān)、海事、工商、稅務、檢驗檢疫等行政管理部門為園區(qū)提供一條龍服務。環(huán)境保護一體化:園區(qū)已經(jīng)建立了覆蓋化工園的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),設(shè)立環(huán)境空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測點,實現(xiàn)了化工園內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量的實時監(jiān)控。化工園統(tǒng)一鋪設(shè)污水排放管網(wǎng)、儀表閥門建立日處理能力達7000噸的大型污水處理,還將配套建設(shè)一個有6萬噸/年處理能力的危險廢棄物焚燒設(shè)施。中國不飽和樹脂網(wǎng)(專家分析說,其相同點:所有的人都知道一體化的好處,但是能夠做到一體化的園區(qū)并不多。安特衛(wèi)普化工區(qū)的一體化已經(jīng)十分成熟。而化工區(qū)在考察世界成功的化工園區(qū)后,從建設(shè)之初就能意識到這個問題并做了精心規(guī)劃。在中國循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)中,化工區(qū)成為一個成功的范例。不同點:一個很有意思的現(xiàn)象是,記者在探尋安特衛(wèi)普化工區(qū)具體的“建園”時間上一直一無所獲。原因是安特衛(wèi)普化工區(qū)是企業(yè)通過市場運作自發(fā)形成并成熟的,早的“創(chuàng)業(yè)者”也許只是一家手工作坊。它的發(fā)展歷史就是歐洲市場經(jīng)濟的發(fā)展歷史。它目前完的法律法規(guī)都是在其發(fā)展過程中逐步完善的。 在這個過程中政府是跟著它轉(zhuǎn)的。而化工區(qū)則是在某年某月某日,在有各級政府官員參加、由領(lǐng)導剪彩的“開工典禮”上隆重成立的。因此,兩者的區(qū)別在于:安特衛(wèi)普化工區(qū)的一體化完全靠市場完成:而化工區(qū)的一體化主要靠政府的協(xié)調(diào)組織實現(xiàn)。物流安特衛(wèi)普化工區(qū)以其高質(zhì)量的獨立的罐式倉儲而聞名。安特衛(wèi)普港有8個獨立罐式倉儲碼頭,有4個新的碼頭。把所有已經(jīng)宣布建設(shè)的碼頭計算在內(nèi),安特衛(wèi)普港的倉儲能力將會再擴大一倍。安特衛(wèi)普港貨種齊全,幾乎所有液體、氣體產(chǎn)品都可以在該港進行倉儲或裝卸。2007年,安特衛(wèi)普港的集裝箱吞吐量達到800萬標準箱,能夠保證港口無壓港現(xiàn)象。安特衛(wèi)普港每年處理的鐵路貨運量相當于一些國家全年處理的貨運量,這使安特衛(wèi)普成為歐洲的鐵路港之一。鐵路幾乎把安特衛(wèi)普與所有國家連接在一起。安特衛(wèi)普目前正在進一步改善公路條件。同時內(nèi)河航運和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀規(guī)劃正在執(zhí)行當中。據(jù)中國不飽和樹脂網(wǎng)(專家介紹,化工區(qū)將物流一體化方案列入先期規(guī)劃設(shè)計之中,作為基礎(chǔ)設(shè)施重點建設(shè)。預計整個化工區(qū)建成后,進出化工區(qū)的物流總量每年在3000萬噸左右,海運占總物流量的50%,公路運輸占25%,鐵路運輸占20%,還有部分通過管道與金山石化、高橋石化和吳涇化工連接,實現(xiàn)原材料互供。 化工區(qū)的物流條件可以從以下幾個方面進行概括:園內(nèi)擁有海岸線千米,在“十五”初期就著手建設(shè)化工碼頭和大件碼頭,所有貨物和大型機械裝進入化工園都可從碼頭出入。化工園開建初期即與荷蘭孚寶合資成立了孚寶港務有限,負責區(qū)內(nèi)海運碼頭、倉儲設(shè)施的興建和經(jīng)營。2003年以來,化工園大件碼頭、化工液體碼頭及天原華勝碼頭相繼建成投用,為區(qū)內(nèi)用戶提供服務。公路是化工園通往市區(qū)、連接長三角腹地的重要通道。四通八達的公路網(wǎng)已通到化工園。化工園現(xiàn)有兩條道路連接高速公路。據(jù)中國不飽和樹脂網(wǎng)(專家了解,新建的浦東鐵路金衛(wèi)支線上有一條專門的工業(yè)線,直通化工區(qū)。目前賽科、巴斯夫等大型石化一體化企業(yè)的自專線通達全國鐵路網(wǎng)。內(nèi)河航運是長三角地區(qū)的特色交通。儀表閥門園內(nèi)龍泉港沿線座橋梁通過改造,使通航能力從原來的幾十噸提高到300噸。相同點:便利的物流是化工園選址的重要條件之一。物流規(guī)劃應該與園區(qū)同期規(guī)劃、同期建設(shè)。便利的物流應該是海運、儀表閥門內(nèi)河航運、鐵路、公路、管道并舉。可以說,物流狀況是決定化工園成功與否的重要因素。在這一點上,安特衛(wèi)普化工區(qū)和化工區(qū)的優(yōu)越性不分伯仲。不同點:安特衛(wèi)普化工區(qū)的物流可以與全世界通達的物流相銜接。特別是隨著歐洲一體化進程,整個歐洲大陸各國之間幾乎可以暢通無阻。這可以大大降低安特衛(wèi)普化工區(qū)的物流成本。 以上信息由鎮(zhèn)江銘鼎電儀設(shè)備有限公司整理編輯,了解更多卡套接頭信息請訪問http://szts2005.com.cn |