防爆電器區(qū)域內競爭的加劇必然導致行業(yè)的遷

　　管路接頭是液壓系統(tǒng)中連接管路或將管路裝在液壓元件上的零件，這是一種在流體通路中能裝拆的連接件的總稱。汽車管路接頭是用于連接傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓、氣壓或真空度的柔性輸送導管的關鍵部件，應用在汽車進氣系統(tǒng)管道、冷卻系統(tǒng)管道、燃油系統(tǒng)管道、傳動系統(tǒng)管道、轉向系統(tǒng)管道、制動系統(tǒng)管道、傳動系統(tǒng)管道等汽車管道，其性能的優(yōu)劣會直接影響汽車管路的技術性能和整車的安全性能。汽車管路接頭種類繁多，為汽車連接件的配套商，其上游為鋼鐵、塑膠、化工等行業(yè)，終端客戶為汽車整車。根據中國市場調查網顯示：2016年汽車管路接頭行業(yè)產能為25億個/年，產量為14.94億個/年，行業(yè)產能在經過一些列的擴張之后，整體處于供過于求的局面。2016年，我國汽車管路接頭進口量為0.37億個，出口量為6.24億個。

　　目前，汽車管路接頭行業(yè)集中度低，生產企業(yè)眾多。汽車管路接頭行業(yè)屬于汽車行業(yè)的上游配套產業(yè)，大多分布在汽車產業(yè)基地的周邊地區(qū)，區(qū)域特征明顯。我國的汽車管路接頭行業(yè)集中分布在華東、華中、華南、東北地區(qū)。其中華東地區(qū)占全行業(yè)的49.2%，華中、華南、東北地區(qū)各占10%左右，集中于京津冀、長三角、珠三角地區(qū)。同我國汽車行業(yè)一樣，汽車管路接頭行業(yè)內企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模普遍較小、產品同質化嚴重、科研投入不足，整體競爭力有限。2009-2016年，中國汽車產銷量連續(xù)7年位居全球，整個汽車行業(yè)得到了飛速的發(fā)展。2016年全年中國汽車市場的銷量為2803萬輛，同比增長4.7%，相比上年同期增加8.95個百分點。中國市場調查網認為，中國汽車行業(yè)正在進入市場穩(wěn)增長下產品結構升級階段，在國家節(jié)能減排及車企競爭日趨激烈的背景下對上游的汽車管路接頭行業(yè)也將產生深刻的影響。1、整車商競爭壓力倒逼汽車管路接頭行業(yè)產品升級。在汽車市場高速發(fā)展7年之后，市場已不存在空白領域，市場需求呈現(xiàn)多樣化，行業(yè)增長開始由新產品、新技術帶動。整車商對成本的控制對上游的配套商提出了更高的要求，價格已不再是主導因素，新產品研發(fā)、配套服務能力等綜合能力會被更多的考慮。競爭的加劇會迫使一批小型汽車管路接頭行業(yè)推出市場，行業(yè)的集中度會進一步提高。2、新興市場有潛力，積極拓展海外市場。世界經濟一體化趨勢不斷加強，區(qū)域內競爭的加劇必然導致行業(yè)的遷移。中國汽車行業(yè)的海外拓展，特別是民營企業(yè)已經取得了一定的成績。中國企業(yè)在東南亞、非洲、南美等新興市場的拓展需要配套供應商的協(xié)同跟進，共同提高中國汽車產業(yè)的全球競爭力。3、新能源汽車成熱點，快速接口接頭迎良機。2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。中國成為世界上的新能源汽車市場，中國政府對推動新能源汽車的決心，預計2020年中國新能源新車銷量有望突破200萬輛。新能源汽車的管路連接將對快速接口接頭產生大量需求，這是行業(yè)產品結構變化的一大趨勢。整體來看，中國汽車的管路接頭行業(yè)企業(yè)大而不強，產品多而不專，行業(yè)整體競爭力不強。在“十三五”新經濟狀態(tài)下，行業(yè)內部需要抓住產業(yè)升級這一歷史機遇，加大科研投入，優(yōu)化產品結構，加快海外市場拓展步伐，提升自己的綜合競爭力，以積極的姿態(tài)迎接市場挑戰(zhàn)。
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