面對越來越多的競爭對手卡套接頭

　　【太平洋汽車網(wǎng)】君越儀表盤tc指示燈亮為牽引力控制系統(tǒng)，當(dāng)ABS防抱死系統(tǒng)檢測到有的車輪在打滑時 ,它就會對打滑的車輪實(shí)施制動 ,以免牽引力損失在打滑的車輪上 。這就是牽引力控制系統(tǒng) ,能提高車輛的通過性。當(dāng)系統(tǒng)工作時 ,儀表上黃色的“TC”指示燈閃爍 。儀表閥門

　　君越是通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威榮御之間，主要競爭對手為天籟雅閣等。通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。

　　通用別克君越集通用全球同步的先進(jìn)平臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的動力和的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配與考究工藝提供舒適奢華的乘坐體驗(yàn)。君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代“世紀(jì)”和“君威”的車型。

　　與別克也是很有緣分，每次拿到別克的試駕車都是下雨天。被大雨困于車內(nèi)，倒也讓我有了更多時間去琢磨新款君越的內(nèi)飾。原本以為困于車內(nèi)只會剩下無趣，但君越給了我一份安逸和舒適感：BOSE音響放著Gin Lee的《緣·兩半》、厚實(shí)的座椅開啟按摩功能，腦海內(nèi)有那么一瞬間希望雨不要停，可以讓我一直享受這份感覺……但新款君越就只有這么一點(diǎn)長處嗎？顯然不是。

　　提及中國的B+級轎車市場，別克君越當(dāng)屬個吃螃蟹的車型，而“更大更豪華”更像是一個標(biāo)簽深深地烙印在了消費(fèi)者心里。面對越來越多的競爭對手，以及市場需求的變化，君越也推出了更加奢華的Avenir版本。時隔一年，此次我們也終于迎來了它的中期改款車型。新車的變化在于：針對車頭和車尾造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而動力方面則搭載了全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　Avenir，別克的高端子品牌，相信大家也不陌生了，儀表閥門之前別克GL8已經(jīng)推出了Avenir版本，而這次試駕的君越Avenir則是別克在國內(nèi)第二款A(yù)venir車型（海外還推出了昂科雷Avenir版本），儀表閥門是基于君越升級而來，可以簡單理解為君越的“豪華版”，里里外外更注重豪華尊貴感。更值得一提的是，變速箱也由之前的6AT升級為了9AT，那實(shí)際表現(xiàn)如何？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】作為別克的旗艦產(chǎn)品，全新一代君越可以說給了大家一個驚喜，別克全新一代的設(shè)計(jì)語言在君越身上首次亮相，更年輕更運(yùn)動是這一代君越給我們直觀的感受。在如今這個時代，作為一部需要承擔(dān)面子以及家庭的中級車型，跟上時代的步伐也是必然的，強(qiáng)勁的動力、燃油經(jīng)濟(jì)性、豪華舒適的內(nèi)飾、高科技配置成為了用戶做出選擇各種理由，然而用戶肯定希望擁有一切而不是去做取舍，這樣就使得別克30H混動車型的誕生成為一個必然。

　　2020年7月28日，全新高爾夫8在佛山一汽-大眾工下線，這意味著它離我們是越來越近，而到了8月份，它就已經(jīng)近到就站在我眼前。

　　賓利添越上市以來經(jīng)歷五年沉淀，期間不少超豪華品牌也逐步推出SUV產(chǎn)品，在超豪華SUV的細(xì)分市場中，賓利添越仍然是銷量主力...
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