萬眾期待的成灌快鐵,將于4月1日試運(yùn)行,5月1日正式通車運(yùn)營。快鐵的開通給成都周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。15分鐘的車程距離,仿佛把市民心目中“遙遠(yuǎn)”的郫縣,一下子縮短到城區(qū)二環(huán)路;而30分鐘的車程,又似乎把都江堰和青城山劃入了成都的近距離圈層。
毋庸置疑,從成灌快鐵規(guī)劃那一刻起,快鐵沿線的區(qū)域優(yōu)勢已隨之凸顯。如何利用快鐵帶來的交通便利和經(jīng)濟(jì)元素大流通,把商業(yè)、住宅、休閑等各類場所與快鐵站巧妙地連接在一起,逐步形成“快鐵經(jīng)濟(jì)圈”,郫縣、都江堰兩地政府部門已展開系列規(guī)劃。隨著這些規(guī)劃出臺(tái)和實(shí)施,嶄新的郫縣、都江堰新城的美麗輪廓,正逐漸向世人揭開面紗。
據(jù)介紹,成灌快鐵起于成都北站,在鐵路西環(huán)線安靖(郫縣)站向西引出后,沿國道317線成灌公路走向延伸,止于都江堰市青城山鎮(zhèn),并與地鐵2號(hào)線在犀浦同站換乘。初步擬定的站點(diǎn)有安靖、金牛、犀浦、紅光、郫縣東、郫縣西、安德、崇義、聚源、都江堰,后抵達(dá)青城山鎮(zhèn)。對(duì)此,本報(bào)記者就快鐵經(jīng)過站點(diǎn),對(duì)當(dāng)?shù)卣块T進(jìn)行了采訪。
“安靖鎮(zhèn)作為成灌快鐵經(jīng)過的站點(diǎn)區(qū)域,我們正抓住這一機(jī)遇全速發(fā)展�!辟R恩洪說,成灌快鐵開通后,無疑縮短了安靖與成都中心城區(qū)之間的距離,安靖鎮(zhèn)將利用這一機(jī)遇,圍繞高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,打造郫縣198項(xiàng)目,這一規(guī)劃已通過相關(guān)部門審定。同時(shí),為推進(jìn)蜀繡產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè),安靖鎮(zhèn)還成立了蜀繡產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了蜀繡產(chǎn)業(yè)發(fā)展長遠(yuǎn)規(guī)劃。通過“非遺節(jié)”這一契機(jī)深入挖掘安靖鎮(zhèn)“蜀繡之鄉(xiāng)”的文化底蘊(yùn),積極爭創(chuàng)文化特色鎮(zhèn)。
在賀恩洪看來,成灌快鐵開通后,對(duì)安靖鎮(zhèn)帶來的機(jī)遇是讓安靖融入了成都中心城區(qū)生活。到時(shí),中心城區(qū)居民與安靖之間往來將更加頻繁。為此,安靖鎮(zhèn)規(guī)劃打造3000畝左右的“犀湖”,發(fā)展安靖旅游業(yè)。據(jù)介紹,安靖“犀湖”這一重大規(guī)劃,不久將付諸實(shí)施,預(yù)計(jì)2012年建成。
“自成灌快鐵規(guī)劃出爐后,安德鎮(zhèn)就熱鬧起來了�!备呓▊愓f,相對(duì)郫縣境內(nèi),安德鎮(zhèn)距成都城區(qū)較遠(yuǎn),一直被成都中心城區(qū)居民冷落。隨著成灌快鐵開建,一向安寧的安德鎮(zhèn)出現(xiàn)了房地產(chǎn)投資商身影,并隨著快鐵通車時(shí)間的臨近,去安德看房的人也越來越多。與此同時(shí),前往安德鎮(zhèn)洽談投資業(yè)務(wù)的企業(yè)也翻倍增長。針對(duì)成灌快鐵的開通,安德鎮(zhèn)將逐步完善各項(xiàng)配套功能設(shè)施,并按照主城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè),利用當(dāng)?shù)卮ú耸⒚�,打出川菜味香牌,以期發(fā)展當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè),接納更多“好吃嘴”去安德飽口福。
郫縣高校校園經(jīng)濟(jì)商圈,原本已具了地利發(fā)展優(yōu)勢。成灌快鐵的開通,無疑為紅光鎮(zhèn)的發(fā)展注入了又一巨大動(dòng)力。目前,紅光鎮(zhèn)抓住成灌快鐵運(yùn)行的這一契機(jī),正加大力度,完善大都市生活圈功能配套,延伸大都市服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以帶動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)性產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為此,紅光鎮(zhèn)將加快城鎮(zhèn)化、工業(yè)化和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐。
在陳文看來,成灌快鐵帶來的不僅是商機(jī),還有效提高了紅光鎮(zhèn)就業(yè)率。陳文掐指計(jì)算,僅僅成灌快鐵開通后,其站點(diǎn)一帶就能提供5000余個(gè)就業(yè)崗位。同時(shí),便捷的交通網(wǎng)絡(luò),也極大提高了紅光鎮(zhèn)的物流水平。他相信,成灌快鐵開通后,城區(qū)居民選擇在中心城區(qū)上班,在紅光鎮(zhèn)居住將成為一種新的生活模式。
山無限機(jī)遇,也給我們提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求�!秉S尉洪說,以前,來往青城山的游客主要依托單一的汽車作為交通工具,而成灌快鐵開通后,使交通工具多樣化。而便捷的交通,不僅讓青城山從原來的中心城區(qū)二三居所,變成中心城區(qū)居所提供了足夠條件,更重要的是,將極大提升和拉動(dòng)青城山的旅游業(yè)發(fā)展,這就給青城山現(xiàn)有的旅游環(huán)境配套,提出了更高標(biāo)準(zhǔn)要求。為此,青城山規(guī)劃旅游產(chǎn)業(yè)朝“低端跨越、中端提升、高端引領(lǐng)”的3大目標(biāo)任務(wù)。按照這一目標(biāo),青城山原有農(nóng)家樂,將向商務(wù)型酒店提升,原來的酒店則向五星級(jí)酒店靠攏。預(yù)計(jì)3至5年內(nèi),青城山將打造5家五星級(jí)酒店。
同時(shí),青城山還將借助快鐵優(yōu)勢,提升道教及蜀文化產(chǎn)業(yè)。此外,還將依托轄區(qū)高校,將青城山打造成為“智慧小鎮(zhèn)”,形成集IT教育、產(chǎn)業(yè)和配套服務(wù)等功能為一體的新
“成灌快鐵開通,不僅縮短了崇義鎮(zhèn)與中心城區(qū)之間的空間距離,更促進(jìn)了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。”羅朝鵬說,崇義鎮(zhèn)是都江堰的東大門,因其地處要沖,下接成都,上通漩口、松潘,成為的西道驛站,素有“天府站”。為此,崇義鎮(zhèn)將借助快鐵和地理資源優(yōu)勢,修建一座占地200畝的農(nóng)產(chǎn)品綜合交易市場,目標(biāo)鎖定集納都江堰周邊市州農(nóng)副產(chǎn)品交易,并通過快鐵,將這些農(nóng)產(chǎn)品源源不斷地運(yùn)送全國各地。
此外,崇義鎮(zhèn)還將打造現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代休閑旅游園區(qū)及現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū),并圍繞著世界現(xiàn)代田園城市的總體規(guī)劃要求,著力拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。
2007年,成灌快鐵開始進(jìn)行線日,成灌快鐵被提上了災(zāi)后重建項(xiàng)目日程,這是鐵道部與四川簽訂的個(gè)災(zāi)后重建大型基建項(xiàng)目,也是成都中心城區(qū)與周邊區(qū)(市)縣的條快速軌道交通線日,快鐵進(jìn)入施工建設(shè)期。
成灌快鐵總長66公里,由于經(jīng)過區(qū)域城鎮(zhèn)密集,全線路段采用高架橋。除都江堰到青城山鎮(zhèn)段外,成都至郫縣、郫縣至都江堰基本使用高架橋,高架橋長42.6公里。高架橋橋墩形狀呈“Y”字形,距離地面8米左右,沿線的排水管將被事先預(yù)埋在橋墩內(nèi),設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可抗8度以上地震。
為方便乘客,成灌快鐵全線公里。由于高架橋部分較多,大部分站點(diǎn)都實(shí)行站橋合一,站房設(shè)置成兩層樓,一樓為停車場以及其他公共設(shè)施,二樓則是候車大廳,乘客乘坐自動(dòng)扶梯直接上二樓候車。
成灌快鐵采用無碴道床技術(shù),全線正線以板式無碴軌道為主,即以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)取代道碴鋪設(shè)的道床,修好后軌道比較穩(wěn)定,可有效避免路基下沉,軌道變形小,因此,這種軌道后期維護(hù)費(fèi)用非常低。此外,無碴軌道有助于提高鐵路的運(yùn)行速度,有碴軌道的列車運(yùn)行速度一般可達(dá)200多公里/小時(shí),無碴軌道速度則能達(dá)到300多公里/小時(shí)。洪霽昕
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