所述的支撐板簧穿過兩個連卡套接頭接桿

　　[0001]本實用新型屬于手動工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種尼龍管快插接頭拆卸裝置。

　　[0002]目前汽車上都已普遍采用尼龍管來作為燃油等系統(tǒng)的管路部分，尼龍管兩端采用快插陰接頭，并與硬管上的陽接頭連接，并通過壓緊扣等結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定。在拆卸時，需要在連接處的兩個壓緊卡扣上施加壓力，使得連接松動，并軸向拔出尼龍管，實現(xiàn)拆卸分離。然而，目前在進(jìn)行尼龍管快插接頭的拆卸分離時，依賴人工或使用鉗子來對壓緊卡扣進(jìn)行按壓，容易出現(xiàn)按壓過程不穩(wěn)定、滑位，以及按壓過程較難控制，兩端受壓不均勻、易導(dǎo)致壓緊卡扣損壞等問題。

　　[0003]本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，能快速與尼龍管快插接頭上的壓緊卡扣進(jìn)行配合及定位，施力簡單且兩端施力較為均勻，能在施力過大時進(jìn)行保護(hù)，按壓過程穩(wěn)定的尼龍管快插接頭拆卸裝置。

　　[0005]一種尼龍管快插接頭拆卸裝置，包括兩個手持架，卡套接頭所述的手持架上設(shè)有工作壓板，所述的手持架包括手握桿、連接桿，所述的連接桿一端與手握桿相連，另一端與工作動桿相連，所述的工作壓板連接在一工作動桿之上，兩個手持架上的兩塊工作壓板的工作面相對且互相平行，兩個手持架中的兩個連接桿的中部通過一絞軸轉(zhuǎn)動連接，所述的工作壓板包括骨架基板、彈性限位板，所述的骨架基板與工作動桿通過萬向節(jié)連接，所述的彈性限位板的側(cè)面上設(shè)有若干接觸齒。工作時，手持在手握桿處，將工作動桿伸入車上需要按壓的部位內(nèi)，由于兩塊工作壓板的工作面相對且互相平行，因此工作動桿、工作壓板屬于平行或類型平行的結(jié)構(gòu)，首先就避免了許多結(jié)構(gòu)干涉，可保證順利的伸入一些結(jié)構(gòu)緊湊的部位，然后使工作壓板對準(zhǔn)壓緊卡扣上，進(jìn)行按壓，按壓過程中，彈性限位板進(jìn)入壓緊卡扣的扣槽，并通過接觸齒實現(xiàn)與扣槽之間的適度限位，防止工作過程中的滑移。且由于萬向節(jié)的存在，可保證兩塊工作壓板的施力方向始終在一條直線上，避免自身結(jié)構(gòu)的干涉。彈性限位板還可以防止施力過大對壓緊卡扣造成的損壞。

　　[0006]作為優(yōu)選，所述的彈性限位板上設(shè)有若干球槽，所述的球槽內(nèi)設(shè)有接觸體，所述的接觸體呈橢球形，所述的接觸體的一端伸入骨架基板上的球頭槽內(nèi)，另一端處在彈性限位板之外，所述的球頭槽與球槽連通，所述的接觸體上設(shè)有若干支撐彈簧，所述的支撐彈簧與骨架基板連接。壓緊時通過橢球形的接觸體伸出彈性限位板之外的一端進(jìn)行接觸，當(dāng)施力過大時，接觸體內(nèi)端脫離球頭槽，整個接觸體向內(nèi)便宜，可自動增大與壓緊卡扣之間的距離，從而實現(xiàn)緩沖、自動減壓，從而對壓緊卡扣進(jìn)行防損保護(hù)。而在此過程中，支撐彈簧隨之變形，但一直起到支撐接觸體的作用，施力完成后，可以帶動橢球體自動復(fù)位。

　　[0007]作為優(yōu)選，所述的絞軸兩端各設(shè)有一塊限位板，所述的限位板互相平行，所述的限位板呈圓形，每塊限位板各與一根連接桿接觸。兩塊限位板可以夾住連接桿、絞軸處，提供更大面積的保護(hù)和支持，延長本實用新型的使用壽命。

　　[0008]作為優(yōu)選，兩個手持架之間設(shè)有支撐板簧，所述的支撐板簧穿過兩個連接桿，所述的支撐板簧兩端設(shè)有限位球。兩個手握桿之間設(shè)有連接彈簧。提高整體強度，可輔助復(fù)位和支撐。

　　[0009]本實用新型的有益效果是:能簡單快速的伸入需要工作的部位，不易干涉；按壓簡單，施力過程穩(wěn)定、不易滑移；能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)，避免瞬時用力過大所造成的卡扣或其它結(jié)構(gòu)損傷。

　　[0012]圖中:手持架1、工作壓板2、手握桿3、連接桿4、工作動桿5、絞軸6、骨架基板7、彈性限位板8、萬向節(jié)9、接觸齒10、球槽11、接觸體12、支撐彈簧13、限位板14、支撐板簧15、限位球16、連接彈簧17。

　　[0014]如圖1、圖2所示的實施例中，一種尼龍管快插接頭拆卸裝置，包括兩個手持架1，所述的手持架上設(shè)有工作壓板2，所述的手持架包括手握桿3、連接桿4，所述的連接桿一端與手握桿相連，另一端與工作動桿5相連，所述的工作壓板連接在一工作動桿之上，兩個手持架上的兩塊工作壓板的工作面相對且互相平行，兩個手持架中的兩個連接桿的中部通過一絞軸6轉(zhuǎn)動連接，所述的工作壓板包括骨架基板7、彈性限位板8，所述的骨架基板與工作動桿通過萬向節(jié)9連接，所述的彈性限位板的側(cè)面上設(shè)有若干接觸齒10。工作時，手持在手握桿處，將工作動桿伸入車上需要按壓的部位內(nèi)，由于兩塊工作壓板的工作面相對且互相平行，因此工作動桿、工作壓板屬于平行或類型平行的結(jié)構(gòu)，首先就避免了許多結(jié)構(gòu)干涉，可保證順利的伸入一些結(jié)構(gòu)緊湊的部位，然后使工作壓板對準(zhǔn)壓緊卡扣上，進(jìn)行按壓，按壓過程中，彈性限位板進(jìn)入壓緊卡扣的扣槽，并通過接觸齒實現(xiàn)與扣槽之間的適度限位，防止工作過程中的滑移。且由于萬向節(jié)的存在，可保證兩塊工作壓板的施力方向始終在一條直線上，避免自身結(jié)構(gòu)的干涉。彈性限位板還可以防止施力過大對壓緊卡扣造成的損壞。

　　[0015]所述的彈性限位板上設(shè)有若干球槽11，所述的球槽內(nèi)設(shè)有接觸體12，所述的接觸體呈橢球形，卡套接頭所述的接觸體的一端伸入骨架基板上的球頭槽內(nèi)，另一端處在彈性限位板之夕卜，所述的球頭槽與球槽連通，所述的接觸體上設(shè)有若干支撐彈簧13，所述的支撐彈簧與骨架基板連接。壓緊時通過橢球形的接觸體伸出彈性限位板之外的一端進(jìn)行接觸，當(dāng)施力過大時，接觸體內(nèi)端脫離球頭槽，整個接觸體向內(nèi)便宜，可自動增大與壓緊卡扣之間的距離，從而實現(xiàn)緩沖、自動減壓，從而對壓緊卡扣進(jìn)行防損保護(hù)。而在此過程中，卡套接頭支撐彈簧隨之變形，但一直起到支撐接觸體的作用，施力完成后，可以帶動橢球體自動復(fù)位。所述的絞軸兩端各設(shè)有一塊限位板14，所述的限位板互相平行，所述的限位板呈圓形，每塊限位板各與一根連接桿接觸。兩塊限位板可以夾住連接桿、絞軸處，提供更大面積的保護(hù)和支持，延長本實用新型的使用壽命。兩個手持架之間設(shè)有支撐板簧15，所述的支撐板簧穿過兩個連接桿，所述的支撐板簧兩端設(shè)有限位球16。兩個手握桿之間設(shè)有連接彈簧17。提高整體強度，可輔助復(fù)位和支撐。

　　1.一種尼龍管快插接頭拆卸裝置，其特征是，包括兩個手持架，所述的手持架上設(shè)有工作壓板，所述的手持架包括手握桿、連接桿，所述的連接桿一端與手握桿相連，另一端與工作動桿相連，所述的工作壓板連接在一工作動桿之上，兩個手持架上的兩塊工作壓板的工作面相對且互相平行，兩個手持架中的兩個連接桿的中部通過一絞軸轉(zhuǎn)動連接，所述的工作壓板包括骨架基板、彈性限位板，所述的骨架基板與工作動桿通過萬向節(jié)連接，所述的彈性限位板的側(cè)面上設(shè)有若干接觸齒。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尼龍管快插接頭拆卸裝置，其特征是，所述的彈性限位板上設(shè)有若干球槽，所述的球槽內(nèi)設(shè)有接觸體，所述的接觸體呈橢球形，所述的接觸體的一端伸入骨架基板上的球頭槽內(nèi)，另一端處在彈性限位板之外，所述的球頭槽與球槽連通，所述的接觸體上設(shè)有若干支撐彈簧，所述的支撐彈簧與骨架基板連接。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種尼龍管快插接頭拆卸裝置，其特征是，所述的絞軸兩端各設(shè)有一塊限位板，所述的限位板互相平行，所述的限位板呈圓形，每塊限位板各與一根連接桿接觸。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種尼龍管快插接頭拆卸裝置，其特征是，兩個手持架之間設(shè)有支撐板簧，所述的支撐板簧穿過兩個連接桿，所述的支撐板簧兩端設(shè)有限位球。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種尼龍管快插接頭拆卸裝置，其特征是，兩個手握桿之間設(shè)有連接彈簧。

　　【專利摘要】本實用新型公開了一種尼龍管快插接頭拆卸裝置，旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理，能快速與尼龍管快插接頭上的壓緊卡扣進(jìn)行配合及定位，兩端施力較為均勻，能在施力過大時進(jìn)行保護(hù)的拆卸裝置。它包括兩個手持架，手持架上設(shè)有工作壓板，手持架包括手握桿、連接桿，連接桿一端與手握桿相連，另一端與工作動桿相連，工作壓板連接在一工作動桿之上，兩個手持架中的兩個連接桿的中部通過一絞軸轉(zhuǎn)動連接，工作壓板包括骨架基板、彈性限位板，骨架基板與工作動桿通過萬向節(jié)連接，彈性限位板的側(cè)面上設(shè)有若干接觸齒。本實用新型的有益效果是：能簡單快速的伸入需要工作的部位；施力過程穩(wěn)定、不易滑移；能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)，避免瞬時用力過大所造成的卡扣損傷。
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