形成了系列化的25型客車產(chǎn)品防爆電器

　　中國中車股份有限（中文簡稱“中國中車”，英文簡稱縮寫“CRRC”）是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，由中國北車股份有限、中國南車股份有限按照對等原則合并組建的A+H股上市。經(jīng)中國證監(jiān)會核準(zhǔn)，2015年6月8日，中國中車在證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市�，F(xiàn)有46家全資及控股子，員工17萬余人�？偛吭O(shè)在北京。

　　中車齊齊哈爾車輛有限是中國中車股份有限貨車業(yè)務(wù)板塊支柱企業(yè)和中車齊車集團(tuán)有限核心子企業(yè)，也是我國鐵路貨車、鐵路起重機(jī)的設(shè)計主導(dǎo)單位、制造領(lǐng)軍企業(yè)和產(chǎn)品出口基地。

　　齊車始建于1935年。注冊資本28.3億元，職工總數(shù)8568人，資產(chǎn)總額76億元。目前擁有中車哈爾濱車輛有限、牡丹江中車金緣鑄業(yè)有限、大連中車大齊車輛有限、大連中車集裝箱有限等4家全資子；還擁有2家控股子、4家參股子，其中2家屬于海外合資；在海外設(shè)有多個辦事機(jī)構(gòu)。

　　齊車擁有鐵路貨車新造、貨車修理、機(jī)車車輛配件、起重工程機(jī)械、非標(biāo)裝、特種集裝箱、鋼材電商物流七大單元業(yè)務(wù)，具有年新造貨車15000輛、修理貨車10000輛、造修起重機(jī)30臺、生產(chǎn)關(guān)鍵核心配件25000輛份的生產(chǎn)能力。

　　齊車擁有9大系列300多個品種的鐵路貨車產(chǎn)品。主導(dǎo)研制的27噸軸重通用貨車和30噸軸重專用貨車，開啟了我國鐵路貨車重載新時代。主導(dǎo)研制的時速160公里、220公里快捷貨車，搭建起我國鐵路貨車快捷技術(shù)新平臺。

　　中車齊齊哈爾車輛有限、牡丹江中車金緣鑄業(yè)有限、大連中車大齊車輛有限、大連中車集裝箱有限、中車哈爾濱車輛有限

　　中車長春軌道客車股份有限（以下簡稱中車長客股份）前身長春客車始建于1954年，是國家“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項目之一。2002年3月改制為股份，現(xiàn)注冊資本（總股本）為58億元（股），中國中車持股93.54%。

　　中車長客股份是我國知名的軌道客車研發(fā)、制造、檢修及出口基地，是中國地鐵、動車組的搖籃�，F(xiàn)有員工19000余人，總部有新老兩個整車制造區(qū)，總占地面積約萬平方米。擁有28家子（全資及控股18家），其中境外子8家（全資及控股5家）。

　　現(xiàn)有工程技術(shù)人員3000余名，其中教授級高級工程師218人，博士47人，碩士1254人。在高速動車組領(lǐng)域，搭建了時速160公里、250公里、350公里不同速度等級、不同環(huán)境適應(yīng)性的動車組產(chǎn)品平臺，相繼開發(fā)了CRH5A動車組、CRH380BL高速動車組、CRH380CL高速動車組、CRH380BG高寒動車組、CRH3A城際動車組、“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組、京張高鐵智能動車組、跨國互聯(lián)互通時速公里動車組等車型。在普通鐵路客車領(lǐng)域，研制了25B、25G、25K、25T等200多種普通鐵路客車，形成了系列化的25型客車產(chǎn)品。是目前中車集團(tuán)能生產(chǎn)時速350公里高寒動車組的主機(jī)。

　　長春中車軌道車輛有限（制造）、長春中車軌道車輛配件銷售有限、西安中車長客軌道車輛有限（制造）、以色列中車長客軌道交通裝有限、澳大利亞中車長客軌道交通裝有限（制造）、巴西中車長客軌道裝銷售與服務(wù)、天津中車軌道車輛有限、長春中車進(jìn)出口有限、長春中車軌道車輛科技開發(fā)有限、重慶中車長客軌道車輛有限（制造）、武漢中車長客軌道車輛有限（制造）、江西中車長客軌道車輛有限（制造）、內(nèi)蒙古中車長客軌道車輛有限（制造）、軌道交通設(shè)發(fā)展有限（制造）、北京中車長客二七軌道裝有限（制造）、成都中車長客軌道車輛有限（制造）、美國中車麻�。ㄖ圃欤㈤L春長客-龐巴迪軌道車輛有限（制造）、深圳中車軌道車輛有限（制造）

　　中車沈陽機(jī)車車輛有限（簡稱中車沈陽）前身為沈陽機(jī)車車輛，始建于1925年，2002年6月18日投資注冊成立“沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任”，2016年1月 6日正式更名為中車沈陽機(jī)車車輛有限，是我國鐵路貨車檢修龍頭企業(yè)，貨車新造骨干企業(yè)。主要包括貨車新造系統(tǒng)、貨車檢修系統(tǒng)、制系統(tǒng)、動能系統(tǒng)和制動配件系統(tǒng)�，F(xiàn)有8個生產(chǎn)分，并下設(shè)3個分、1個全資子和5個合資。

　　主要產(chǎn)品為鐵路貨車新造、檢修和各種鐵路配件制造。通過整體搬遷，企業(yè)再造，貨車工藝裝水平達(dá)到國內(nèi)、國際先進(jìn)水平，具年新造貨車5000輛、檢修貨車15000輛的生產(chǎn)能力，大幅提升了企業(yè)的核心競爭力。是鐵路貨車主導(dǎo)設(shè)計企業(yè)之一，自主研制的T11BK型500米長鋼軌運(yùn)輸車組曾獲鐵道部科技進(jìn)步一等獎，國家科技進(jìn)步二等獎。

　　中車沈陽機(jī)車車輛有限大連工程機(jī)械分（大連工程機(jī)械分）、中車沈陽機(jī)車車輛有限設(shè)分（設(shè)分）、沈陽中車物流發(fā)展有限（物流）、沈陽中車鐵道制動機(jī)有限 （沈制）

　　中車大連電力牽引研發(fā)中心有限（以下簡稱大連電牽或）是中國中車旗下專業(yè)從事電力牽引與控制領(lǐng)域“三大關(guān)鍵核心技術(shù)”（即網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、變流技術(shù)、電傳動系統(tǒng)集成技術(shù)）研發(fā)及“二大關(guān)鍵核心系統(tǒng)”（即網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)）產(chǎn)品開發(fā)配套與應(yīng)用的高科技企業(yè)，其前身為原中國北車股份有限的分——原中國北車股份有限大連電力牽引研發(fā)中心，組建于2001年3月；2013年10月整體改制并變更注冊為獨(dú)立法人企業(yè)成為原中國北車的一級子；2015年6月，伴隨中國中車的成立，成為中國中車的一級子。大連電牽下設(shè)一家國內(nèi)控股子--武漢中車電牽科技有限和一家海外—中車（捷克）科技開發(fā)有限。

　　培育并集結(jié)了一大批行業(yè)的專家和科技人才， 500余人的員工隊伍中核心技術(shù)研發(fā)人員占70%，研發(fā)團(tuán)隊中博士、碩士以上學(xué)歷超過90%，中國中車首席專家、資深專家、專家80余人，同時，通過高校產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟和海外研發(fā)中心等形成了“高層次人才的蓄水池”。

　　中車大連機(jī)車車輛有限始建于1899年，是我國具有同時自主研制并批量出口大功率內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、大功率中速發(fā)動機(jī)、現(xiàn)代城市軌道車輛的國家重點(diǎn)大型企業(yè)�，F(xiàn)具有年新造各類機(jī)車600臺、檢修機(jī)車550臺(蘭州臺)、城市軌道車輛700輛、大功率發(fā)動機(jī)500臺的能力。新中國成立之初，國家把工確立為我國機(jī)車車輛設(shè)計主導(dǎo)和生產(chǎn)制造基地，并抽調(diào)人員、設(shè)和技術(shù)援建了鐵路交通裝行業(yè)近十家兄弟工，被黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人贊譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。

　　至2020年5月底，有員工9779人(蘭州1756人)；資產(chǎn)總額209.5億元(蘭州33.3億元) ；共新造70多種型號的內(nèi)燃機(jī)車和13種型號電力機(jī)車，新造機(jī)車總量達(dá)到12800臺，占全路機(jī)車保有總量的一半，其中和諧型機(jī)車達(dá)4300臺;另還檢修機(jī)車2200余臺。大連機(jī)車產(chǎn)品覆蓋全國所有鐵路集團(tuán)。

　　中車大連機(jī)車研究所有限（簡稱中車大連所）地處美麗的渤海之濱——大連，始建于1922年，新中國成立后經(jīng)過恢復(fù)重建發(fā)展成為以軌道交通裝關(guān)鍵系統(tǒng)與部件的研發(fā)制造、試驗檢測、科技信息和標(biāo)準(zhǔn)化等行業(yè)服務(wù)為主的高新技術(shù)企業(yè)。2015年原南北車合并，中國中車股份有限成立，中車大連所更名為中車大連機(jī)車研究所有限，隸屬于中車股份。占地面積24萬㎡，職工人數(shù)近700名，其中本科及以上學(xué)歷余名，碩士及以上學(xué)歷120余名，教授級高級工程師30余名，高級會計師4名。

　　中車蘭州機(jī)車有限始建于1954年，是我國西北地區(qū)機(jī)車檢修、鐵路起重機(jī)造修基地和通信鐵塔等鋼結(jié)構(gòu)綜合生產(chǎn)基地，是國內(nèi)技術(shù)、品種齊全的工礦機(jī)車制造基地，是國內(nèi)的陸上風(fēng)電塔架制造基地。

　　現(xiàn)擁有全資子2家，分6家，在冊員工1900余名，擁有700余名高、中級技術(shù)人員及高級技工；資產(chǎn)總額近33億元，房面積16萬平方米；擁有各類高、精、尖和重型設(shè)2330臺（套），具有高水平的理化計量和檢測能力。

　　中車蘭州機(jī)車有限運(yùn)輸分、中車蘭州機(jī)車有限運(yùn)輸分、玉門風(fēng)電分、新疆中車新能源裝有限、華北風(fēng)電分、吐魯番中車新能源裝有限

　　中車西安車輛有限始建于1938年，是一個傳統(tǒng)軌道交通裝制造企業(yè)；是中國鐵路貨車制造、鐵路貨車修理、鐵路客車修理、鐵路配件制造及國內(nèi)擁有C1（鐵路罐車）、C2（汽車罐車）、C3（罐式集裝箱）級壓力容器設(shè)計、制造資質(zhì)的大型骨干企業(yè)；是LNG鐵路罐車、汽車罐車及儲存裝制造的大型企業(yè)；是國內(nèi)的鐵路危險化學(xué)品運(yùn)營第三方物流企業(yè)；也是中國鐵路罐車、航天特種罐車設(shè)計制造基地。

　　自主研發(fā)鐵路罐車170余種，適用于輕油、粘油、硫酸等300多種介質(zhì)運(yùn)輸；可全方位的向鐵路、石油、煤炭、化工、軍隊和物流等用戶提供性能優(yōu)良的運(yùn)儲裝及服務(wù)。

　　中車北京二七機(jī)車有限（以下簡稱二七機(jī)車）隸屬于中國中車股份有限，前身是始建于1897年的盧保鐵路盧溝橋機(jī)。產(chǎn)品出口將近20個國家和地區(qū)，遍布全國18個路局、100多家路外工礦企業(yè)，內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、鐵路工程機(jī)械等軌道車輛和礦山車輛等產(chǎn)品、市場不斷升級，正在成長為世界軌道交通領(lǐng)域品種齊全、技術(shù)進(jìn)的解決方案服務(wù)商之一，礦山車輛領(lǐng)域正在形成從50噸到噸的產(chǎn)品系列，是世界上同時擁有整車集成和交流傳動核心技術(shù)的礦車制造商。

　　中車北京二七車輛有限為中國中車股份有限的全資子，是一家以鐵路貨車制造、檢修和配件生產(chǎn)為主營業(yè)務(wù)的軌道交通類大型企業(yè)，是中國鐵路集裝箱專用車、平車-集裝箱兩用車、運(yùn)輸汽車專用車和特種平車的主要研發(fā)商，鐵路敞車、平車等制造領(lǐng)域的主要供應(yīng)商之一。

　　擁有員工3300余人，其中工程系列高級職稱133人，教授級高級工程師22人，高級技師98人，技師215人。擁有新世紀(jì)百千萬人才工程人才、享受國務(wù)院特殊津貼、詹天佑獎和茅以升科學(xué)技術(shù)獎獲得者5人。固定資產(chǎn)凈值2.2億元，工業(yè)用地面積63萬平方米，各類生產(chǎn)設(shè)1800多臺（套）。具年新造鐵路貨車0輛、修理鐵路貨車3500輛的綜合生產(chǎn)能力，同時擁有年產(chǎn)MT、HM型緩沖器2萬輛份、交叉支撐裝置6萬輛份、新型制動梁3萬輛份、軸承塑鋼保持器20萬輛份的配件生產(chǎn)能力。

　　中車投資租賃有限（英文名稱“CRRC INVESTMENT＆LEASING CO., LTD”）是中國中車股份有限的全資子，本部設(shè)在北京。在自貿(mào)區(qū)、天津、湖南株洲等地區(qū)設(shè)有多家全資或控股子。主要業(yè)務(wù)由融資租賃、投資、資產(chǎn)購買及處置、貿(mào)易和現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)構(gòu)成。

　　株洲中車物流有限、天津中車投資租賃有限、天津中車融資租賃有限、中車融資租賃有限

　　中車資本管理有限成立于2016年1月8日，注冊資本20億元，由中國中車股份有限以貨幣方式出資。資本目前有四個職能部門：投資部、風(fēng)險合規(guī)部、財務(wù)部、綜合管理部，并設(shè)立了投資決策委員會和風(fēng)險控制委員會。發(fā)展目標(biāo)為，依托中國中車內(nèi)外部資源，努力打造中國中車專業(yè)化的行業(yè)投資平臺，致力于發(fā)展成為資產(chǎn)優(yōu)良、內(nèi)控嚴(yán)密、效益穩(wěn)定的國內(nèi)資本控股。

　　中車信息技術(shù)有限（以下簡稱“中車信息”），成立于1998年，是中國中車旗下一家以信息技術(shù)和數(shù)字技術(shù)為核心驅(qū)動要素的全資一級子企業(yè)。

　　作為中國中車的核心一級企業(yè)，中車信息是中國中車信息化建設(shè)的主力軍，為中國中車全球化發(fā)展戰(zhàn)略提供IT支撐。同時，中車信息也是國家企業(yè)信息化應(yīng)用支撐軟件工程技術(shù)研究中心的實體化單位，是清華大學(xué)在信息技術(shù)領(lǐng)域科研成果的轉(zhuǎn)化窗口，承擔(dān)著我國信息化建設(shè)領(lǐng)航的重任。

　　中車工業(yè)研究院有限，簡稱中車研究院，是中國中車科技創(chuàng)新管理延伸和支撐性、服務(wù)性的直屬機(jī)構(gòu)，以及中車科技創(chuàng)新公共資源服務(wù)平臺，獲得“高新技術(shù)企業(yè)”和“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”資質(zhì)認(rèn)證。2013年4月成立，2014年8月在北京市豐臺區(qū)注冊，開始實體化運(yùn)作，2015年6月更名為中車工業(yè)研究院有限。

　　中車研究院設(shè)有7個一級業(yè)務(wù)和管理服務(wù)部門，下設(shè)17個二級處室。截至2020年6月底，共有正式員工74人，主要由管理人員、經(jīng)濟(jì)研究人員、技術(shù)研究人員、情報研究人員等四部分組成。博士占比27%，碩士占比62%，高級職稱占比51%，其中正高級職稱占比13%，“萬人計劃”、國務(wù)院政府特殊津貼、茅以升獎、詹天佑獎、中車首席專家、中車資深專家、中車國際化人才等各類人才占比20%。

　　中車北京南口機(jī)械有限隸屬于中國中車股份有限，是由鐵路先驅(qū)詹天佑先生于1906年創(chuàng)辦的國有鐵路工。地處北京市昌平區(qū),現(xiàn)有員工1700余人，區(qū)面積96萬平方米。擁有各類設(shè)1146臺，其中大型高精尖數(shù)控設(shè)84臺，包括海科特、BW和格里森數(shù)控加工中心，龍門三坐標(biāo)檢測中心，西門子7.2兆瓦齒輪箱試驗中心以及大型箱式、井式滲碳爐，形成系統(tǒng)集成產(chǎn)品加工、檢測、組裝、試驗專業(yè)化生產(chǎn)線臺的生產(chǎn)能力。

　　中車建設(shè)工程有限（簡稱“中車建工”）是中國中車股份有限的全資子，2012年2月在北京注冊成立，注冊資本15億元。以工程建設(shè)為主營業(yè)務(wù)，總部位于北京，下設(shè)16個部門。在重慶、蘇州分設(shè)全資子。

　　中車建工作為中國中車第二大業(yè)務(wù)板塊——城市基礎(chǔ)設(shè)施板塊的核心企業(yè)，依托中國中車軌道交通車輛及裝優(yōu)勢，打造中國中車第二大主業(yè)——城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施。通過六家整機(jī)車輛、多家金融和產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，建立了以軌道交通工程總業(yè)務(wù)為核心，建設(shè)管理、運(yùn)營、維保、沿線土地開發(fā)等的產(chǎn)業(yè)布局。

　　中車國際有限成立于1998年06月01日，經(jīng)營范圍包括鐵路機(jī)車、車輛、城市軌道動車及車輛、軌道吊車及其零部件，工業(yè)用原材料、零部件、機(jī)械電子設(shè)、工藝裝和工模具，各型鑄鋼、鑄鐵件和鍛件的銷售；經(jīng)營所屬企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)；經(jīng)營鐵路工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)所屬原輔材料、機(jī)械設(shè)、儀器儀表及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)；出口與本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品配套的相關(guān)或同類的機(jī)電產(chǎn)品

　　中車財務(wù)有限成立于2012年11月30日，經(jīng)營范圍包括對成員單位辦理財務(wù)和融資顧問、信用鑒證及相關(guān)的咨詢、代理業(yè)務(wù)；協(xié)助成員單位實現(xiàn)交易款項的收付；經(jīng)批準(zhǔn)的保險代理業(yè)務(wù)；對成員單位提供擔(dān)保；辦理成員單位之間的委托貸款；對成員單位辦理票據(jù)兌現(xiàn)與貼現(xiàn)；辦理成員單位之間的內(nèi)部轉(zhuǎn)賬結(jié)算及相應(yīng)的結(jié)算、清算方案設(shè)計；吸收成員單位的存款；對成員單位辦理貸款及融資租賃；從事同業(yè)拆借；有價證券投資（固定收益類）。

　　中車物流有限成立于2002年04月04日，經(jīng)營范圍包括國際貨運(yùn)代理；倉儲服務(wù)；銷售煤炭（不在北京地區(qū)開展實物煤的交易、儲運(yùn)活動）、金屬材料、化工產(chǎn)品（不含危險化學(xué)品及一類易制毒化學(xué)品）、橡膠制品、鐵路機(jī)車車輛配件、礦產(chǎn)品、焦炭、電線電纜、機(jī)械電器設(shè)、建筑材料、汽車（不含九座以下乘用車）、汽車零配件；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口；工程建設(shè)項目招標(biāo)代理服務(wù)。中車物流有限對外投資1家。

　　北京北車中鐵軌道交通裝有限成立于2009年，是由中國北車股份有限與中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限共同出資組建的集科、工、貿(mào)一體的高科技企業(yè)。由北京二七軌道交通裝有限責(zé)任和南口軌道交通機(jī)械有限責(zé)任兩承制：生產(chǎn)干線KW六軸交流傳動電力機(jī)車、生產(chǎn)和維修內(nèi)燃機(jī)車、車鋼結(jié)構(gòu)及傳動裝置零部件；制造機(jī)車車輛配件、軌道交通機(jī)械產(chǎn)品、軸承、齒輪及

　　中車唐山機(jī)車車輛有限是中國中車股份有限核心子企業(yè)，于2016年1月由“唐山軌道客車有限責(zé)任”更名成立。前身唐山機(jī)車車輛，始建于1881年，是晚清洋務(wù)運(yùn)動中伴隨中國條鐵路——唐胥鐵路的修筑而誕生的，是中國軌道交通裝制造業(yè)的發(fā)祥地。目前，主要從事軌道交通裝的研發(fā)、制造、服務(wù)和檢修以及工程總包、污水處理等多元化產(chǎn)業(yè)。

　　天津電力機(jī)車有限是為適應(yīng)中國鐵路高速發(fā)展與鐵路裝制造業(yè)水平提升，經(jīng)中國鐵路總（原鐵道部）與天津市批準(zhǔn)，由中國中車股份有限（原中國北車）、北京鐵路局、天津臨港投資控股有限共同投資建設(shè)，現(xiàn)由中國中車股份有限相對控股，于2010年12月8日注冊成立。

　　位于天津濱海新區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，注冊資金9.6億元，主要承擔(dān)和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修任務(wù)，同時兼具機(jī)車新造的能力。擁有適用于機(jī)車新造和檢修的關(guān)鍵設(shè)近千臺套，其中世界先進(jìn)設(shè)百余臺套。

　　中車齊車集團(tuán)有限是中國中車實施貨車業(yè)務(wù)重組成立的專業(yè)化子集團(tuán)。中車石家莊車輛有限是其成員企業(yè)，始建于1905年，現(xiàn)位于石家莊市裝制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃占地面積2000畝。作為高新技術(shù)企業(yè)、也是國內(nèi)實力的鐵路貨車造修基地之一，具敞車、平車、棚車、罐車等4大類主型通用貨車以及專用裝運(yùn)輸車、鐵路架橋（鋪軌）機(jī)組車輛等鐵路專用車輛修造資質(zhì)，年檢修能力12000輛以上，年新造能力0輛以上。

　　擁有3家實際控制子。其中，石家莊國祥運(yùn)輸設(shè)有限，是世界規(guī)模的軌道車輛空調(diào)設(shè)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，并成為多家國際軌道車輛行業(yè)巨頭的“供應(yīng)商”。

　　石家莊國祥運(yùn)輸設(shè)有限、邢臺中車環(huán)�？萍加邢蕖⑹仪f新源廢舊金屬經(jīng)銷有限、石家莊東方車輛配件銷售有限、石家莊中車軌道交通裝有限、河北路友鐵路機(jī)車車輛配件有限

　　中車太原機(jī)車車輛有限是中國中車股份有限重要骨干企業(yè)和中車長江集團(tuán)核心子企業(yè)。始建于1898年，是山西省早期機(jī)械工業(yè)的發(fā)源地。主要從事電力機(jī)車檢修、鐵路貨車造修、軌道工程機(jī)械造修、倉儲物流等業(yè)務(wù)。

　　注冊資本7.27億元，資產(chǎn)總額42億元，現(xiàn)有員工2500余人。坐落于太原鐵路裝工業(yè)園新區(qū)，占地面積1680余畝，建設(shè)有國內(nèi)、技術(shù)的工藝生產(chǎn)線，具年檢修和諧系列電力機(jī)車臺、韶山系列電力機(jī)車350臺，新造貨車7000輛、檢修貨車8000輛的生產(chǎn)能力。

　　中車大同電力機(jī)車有限（以下簡稱中車大同）是中國中車旗下核心企業(yè)，主要從事軌道交通機(jī)車車輛研制及修理服務(wù)、機(jī)車車輛裝租賃、軌道裝核心配件研制、活性炭、機(jī)電裝產(chǎn)銷及進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，是我國鐵路交通裝專業(yè)化研制企業(yè)、集成供應(yīng)商及方案解決者。中車大同始建于1954年，占地面積233萬平方米，職工6000余人。

　　中車永濟(jì)電機(jī)有限（簡稱：永濟(jì)電機(jī)）隸屬于中國中車股份有限，是專業(yè)研制電氣傳動產(chǎn)品、為全球用戶提供電傳動系統(tǒng)解決方案的創(chuàng)新型企業(yè)，是我國交通、能源領(lǐng)域牽引電傳動系統(tǒng)專業(yè)化研制企業(yè)。堅持軌道交通電傳動核心技術(shù)的縱深研究和技術(shù)應(yīng)用的橫向拓展，探索并成就了市場多元化經(jīng)營格局，形成了以永濟(jì)、西安為基地，國際國內(nèi)多點(diǎn)布局，下轄多家子的集團(tuán)化。

　　具有敏捷、高效的產(chǎn)品生產(chǎn)組織系統(tǒng)�？赡戤a(chǎn)交通和能源裝領(lǐng)域電機(jī)22000臺，滿足1000列機(jī)車、300列動車的配套裝車；變流裝置產(chǎn)能為2000臺/年，可滿足列機(jī)車、100列動車的配套裝車；IGBT封裝能力為20萬只/年；風(fēng)力發(fā)電機(jī)年產(chǎn)0余臺能力。

　　西安中車永電捷力風(fēng)能有限、西安中車永電電氣有限、西安中車永電捷通電氣有限、永濟(jì)中車電機(jī)電器修配有限、南非中車永濟(jì)電機(jī)有限、印度中車先鋒電氣有限

　　中車山東機(jī)車車輛有限始建于1910年。目前，注冊資本12.6億元，資產(chǎn)總額59億元，現(xiàn)有員工3000余人，擁有焊接機(jī)器人、數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控龍門鏜銑床、大型數(shù)控加工中心、三座標(biāo)測量儀、3600噸油壓機(jī)等2000余臺（套）先進(jìn)的大型精密加工裝。是中國鐵路貨車制造骨干企業(yè)，具年產(chǎn)10000輛以上各型敞車、平車、罐車、漏斗車及特種車的生產(chǎn)能力，是國內(nèi)取得TSI認(rèn)證證書、實現(xiàn)向歐盟發(fā)達(dá)國家批量出口鐵路貨車的企業(yè)，鐵路貨車產(chǎn)品已出口到30多個國家，綜合實力躋身國內(nèi)行業(yè)三甲。

　　高度重視科技創(chuàng)新工作，現(xiàn)擁有研發(fā)人員近300人， 60%以上具有碩士及以上學(xué)歷。

　　山東中車華騰環(huán)保科技有限、山東中車風(fēng)電有限、山東中車同力達(dá)智能機(jī)械有限、山東中車同力鋼構(gòu)有限

　　中車青島四方機(jī)車車輛股份有限（以下簡稱“中車四方股份”）是中國中車股份有限的核心企業(yè)，中國高速列車產(chǎn)業(yè)化基地，城市軌道交通車輛制造商和國家軌道交通裝產(chǎn)品重要出口基地。

　　中車四方股份在高速動車組、城際及市域動車組的研發(fā)制造上處于行業(yè)內(nèi)的地位。中國首列時速200公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列時速380公里高速動車組、首列“復(fù)興號”動車組和首列城際動車組均誕生于此。

　　中車青島四方車輛研究所有限（以下簡稱：中車四方所）始建于1959年。2000年由科研事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為企業(yè)，隸屬中國北車。2015年，中國北車和中國南車合并為中國中車股份有限，中車四方所成為中國中車全資子。中車四方所占地20余萬平方米，其中位于市北區(qū)瑞昌路的總部占地7萬平方米，位于青島國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的四研產(chǎn)業(yè)園占地13萬平方米。注冊資本12.9億元，下轄3個全資子，控股參股8個合資，2018年9月首次參股海外并購，成功收購研發(fā)下一代顯示技術(shù)的芬蘭倍耐克。

　　青島阿爾斯通鐵路設(shè)有限、青島卡瑪克斯緩沖裝有限、青島四方法維萊軌道制動有限、青島思銳科技有限、重慶中車四方所科技有限、青島北車日立軌道通信信號有限、中鐵檢驗認(rèn)證（青島）車輛檢驗站有限、天津中車機(jī)輛裝有限、重慶中車四方所新材料有限

　　中車四方車輛有限是中國中車股份有限的全資子，位于中國重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和沿海開放城市——青島，水陸空交通十分便捷。注冊地為青島市城陽區(qū)宏平路9號，注冊資本34310萬元、資產(chǎn)總額175.8億元。

　　前身為四方機(jī)車車輛，始建于1900年。自成立至今，始終致力于鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品的研發(fā)、制造和服務(wù)，為中國鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)�，F(xiàn)主要從事鐵路高檔客車、高速動車組的研發(fā)制造與修理（合資企業(yè)），各類機(jī)客車、城市交通裝的研發(fā)制造與修理，公路鐵路兩用專用車輛制造與修理，機(jī)車車輛技術(shù)服務(wù)，物流及新材料等業(yè)務(wù)。

　　中國中車旗下的中車戚墅堰機(jī)車有限（以下簡稱“”），地處常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、位于滬寧鐵路中段，是我國鐵路客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的重要研發(fā)、制造和維修基地。

　　始建于1898年，前身是吳淞機(jī)。1936年遷至常州戚墅堰，并改名為戚墅堰機(jī)，是常州個大型近代化工。占地面積約98萬平方米，擁有各類設(shè)4600多臺套，有雄厚的機(jī)械加工和生產(chǎn)制造能力�，F(xiàn)有員工5000余人，擁有各類技術(shù)管理人員1500余人。

　　中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限（以下簡稱“中車戚墅堰所”) 始建于1959年，是中國中車旗下全資子，是我國軌道交通裝材料及制造工藝的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，高新技術(shù)企業(yè)。

　　中車戚墅堰所占地近80萬平方米，配各型先進(jìn)設(shè)2000余臺套，目前已形成了軌道交通裝關(guān)鍵零部件、齒輪傳動系統(tǒng)、工程機(jī)械、汽車零部件、柴油機(jī)零部件等主要產(chǎn)業(yè)板塊。

　　中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限隸屬于國務(wù)院國資委管理的中國中車旗下一級子，是我國鐵路客車、動車組和城市軌道交通裝專業(yè)化研制企業(yè)、系統(tǒng)集成供應(yīng)商及城市軌道交通運(yùn)行方案解決者。 始建于1908年，坐落于歷史文化名城南京，擁有位于南京、江門、杭州、合肥、蕪湖、蘇州、常州等地11家控股子、7大產(chǎn)業(yè)基地，現(xiàn)有員工7000余人，其中工程技術(shù)人員1600余人。

　　南京中車浦鎮(zhèn)海泰制動設(shè)有限、南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任、南京中車海達(dá)鐵路服務(wù)有限、中車廣東軌道交通車輛有限、杭州中車車輛有限、南京河西新城新型有軌電車建設(shè)有限、南京麒麟現(xiàn)代有軌電車建設(shè)有限、常州中車軌道交通車輛有限、合肥中車軌道交通車輛有限、蘇州中車軌道交通車輛有限、南京中車浦鎮(zhèn)工業(yè)物流有限、中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限、省城市軌道交通研究設(shè)計院股份有限

　　2017年，在中國中車主導(dǎo)下中車洛陽機(jī)車有限（以下簡稱）與中車株洲電力機(jī)車有限（以下簡稱株機(jī)）重組，保留一級子地位、行業(yè)品牌和企業(yè)名稱；中車委托株機(jī)經(jīng)營管理洛陽�？偛孔溆凇扒甑鄱迹档せǔ恰甭尻�，有洛陽和襄陽兩個修造基地，交通便利。占地面積100多萬平方米，員工3220余人，工程技術(shù)人員355人，技師、高級技師509人，注冊資金6.39億元，總資產(chǎn)30.18億元。 創(chuàng)建于1958年10月，2007年開始新造鐵路工程機(jī)械產(chǎn)品，邁入“洛陽制造”。

　　中車長江車輛有限是中國中車股份有限旗下貨車研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)的核心企業(yè)，是在原株洲車輛、武漢江岸車輛、銅陵車輛、武昌車輛和戚墅堰機(jī)車車輛（貨車部分）整合基礎(chǔ)上新組建成的。主要從事鐵路貨車產(chǎn)品的研發(fā)、制造、維修和服務(wù)，同時兼營鐵路城軌車輛維修、鐵路車輛配件和自產(chǎn)機(jī)電產(chǎn)品的銷售及出口。建有國內(nèi)的鐵路貨車產(chǎn)品研發(fā)中心、的鐵路貨車制造基地和的鐵路貨車出口基地。

　　位于湖北省武漢市江夏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并分別在湖南省株洲市、省常州市和安徽省銅陵市設(shè)有三家分（子），控股一家中美合資企業(yè)—株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限。其中武漢的基地是總部所在地，設(shè)有研發(fā)中心、銷售中心、運(yùn)營管理中心及生產(chǎn)基地，總占地面積187萬余平方米。

　　中車株洲電力機(jī)車研究所有限（中國中車株洲所）始創(chuàng)于1959年，前身是鐵道部株洲電力機(jī)車研究所，現(xiàn)為中國中車股份有限一級全資子。旗下?lián)碛袃杉疑鲜小⑹粋�科技創(chuàng)新平臺、三個企業(yè)博士后科研工作站，并擁有五個海外技術(shù)研發(fā)中心、11家境外分（子），2019年實現(xiàn)銷售收入302億元。

　　中車株洲電力機(jī)車有限坐落于中國湖南美麗的湘江之濱，毗鄰京廣、滬昆鐵路線平方公里，是中國中車核心子、湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)。自1936年創(chuàng)建以來，始終保持快速健康發(fā)展，創(chuàng)造了中國軌道交通裝領(lǐng)域的諸多紀(jì)錄。業(yè)務(wù)集中在電力機(jī)車、城軌車輛、動車組、軌道工程車，磁浮列車、儲能式電車等新技術(shù)公共交通車輛、重要零部件、專有技術(shù)延伸產(chǎn)品、維保及機(jī)電總包服務(wù)等領(lǐng)域。目前，總資產(chǎn)291億元，在國內(nèi)外設(shè)有21家子。

　　昆明中車軌道交通裝有限、武漢中車株機(jī)軌道交通裝有限、烏魯木齊中車軌道交通裝有限

　　中車株洲電機(jī)有限是中國中車旗下牽引電機(jī)、變壓器專業(yè)化研制企業(yè)。2004年，由株洲電力機(jī)車電機(jī)分、變壓器分和株洲電力機(jī)車研究所電機(jī)部分整合成立；2010年，升格為原中國南車全資一級子。經(jīng)過十年的發(fā)展，實現(xiàn)了快速的發(fā)展，銷售規(guī)模從2004年不足4億元增長至2015年65億元，復(fù)合增長率達(dá)到30%。

　　占地近畝，注冊資本10.43億元，凈資產(chǎn)19億元，總資產(chǎn)72億元，現(xiàn)有從業(yè)人員5070余人(含子)，擁有工程技術(shù)人員550余人。中高級以上職稱340余人，其中教授級高工22人。

　　廣州電力機(jī)車有限是由中國中車股份有限（原中國南車股份有限）、廣州鐵路（集團(tuán)）、廣州交通投資集團(tuán)有限共同出資建立的大型現(xiàn)代化企業(yè)。廣州電力機(jī)車有限是全路規(guī)劃新建的和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修基地之一。除承擔(dān)檢修任務(wù)外，還兼具制造和諧型大功率交流電力機(jī)車的能力。擁有精良的工藝裝，自動化程度達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平。

　　中國中車香港資本管理有限是由原中國北車（香港）有限和中國南車（香港）有限有關(guān)業(yè)務(wù)重組整合而成的中車全資子，主要功能定位是：海外金融服務(wù)中心，利用香港國際金融中心的優(yōu)勢，開展境外資金集中、債務(wù)性融資、向子貸款、外匯風(fēng)險管理、資金結(jié)算、債權(quán)類投資業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)；海外財務(wù)會計共享服務(wù)中心，以信息化為依托，為境外機(jī)構(gòu)提供財務(wù)會計共享服務(wù)；海外投資與資產(chǎn)管理平臺，開展境外戰(zhàn)略性并購、投資及資本運(yùn)營，并對海外資產(chǎn)實施財務(wù)監(jiān)督管理。

　　中車貴陽車輛有限前身鐵道部貴陽車輛,始建于1966年，1975年建成投產(chǎn)。1999年5月，貴陽車輛主體經(jīng)營資產(chǎn)重組改制為南方匯通股份有限;6月，股票在深圳證券交易所上市交易。2014年，原南方匯通股份有限鐵路貨車業(yè)務(wù)重組為“南車貴陽車輛有限”。2015年，隨著中國中車股份有限的鳴啰上市，于同年12月14日正式更名為中車貴陽車輛有限。

　　現(xiàn)有員工2700余人，總資產(chǎn)13億元，占地1900余畝。已先后通過ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO11環(huán)境管理體系和ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，是國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)。

　　中車成都機(jī)車車輛有限(以下簡稱)為中國中車股份有限（以下簡稱中國中車）與其下屬的中車青島四方機(jī)車車輛股份有限（以下簡稱四方股份）的合資，系國有大型企業(yè)。主營業(yè)務(wù)為城軌地鐵車輛研制生產(chǎn)與高級檢修、高速動車組高級修業(yè)務(wù)、中國鐵路客車檢修等業(yè)務(wù)，現(xiàn)為高新技術(shù)企業(yè)，擁有四川省級技術(shù)中心。連續(xù)多年被評為四川省制造業(yè)百強(qiáng)企業(yè)、成都市百強(qiáng)企業(yè)，占地面積72萬平方米，注冊資本9億元，資產(chǎn)總額43億元。現(xiàn)有員工2200余人。

　　中車資陽機(jī)車有限（以下簡稱）隸屬于中國中車股份有限，始建于1966年。占地面積172公頃，員工近5000人。50年來，累計生產(chǎn)各型內(nèi)燃、電力機(jī)車5000余臺，輻射到國家干線鐵路、地方（合資）鐵路，冶金、石化、礦山等行業(yè)，已向亞洲、非洲、美洲、澳洲的24個國家出口了700多臺內(nèi)燃機(jī)車。擁有技術(shù)中心，研發(fā)人員200余人。

　　資陽中車電力機(jī)車有限、成都中車隧道裝有限、資陽中車電氣科技有限

　　中車眉山車輛有限是中國中車旗下的一家研發(fā)制造軌道交通裝及配件的專業(yè)企業(yè)，建于1966年，是中國鐵路貨車和轉(zhuǎn)向架、制動機(jī)關(guān)鍵部件產(chǎn)品重要的研發(fā)、制造主導(dǎo)企業(yè)及出口基地，中國鐵路貨車及機(jī)、客、貨制動機(jī)的生產(chǎn)基地，緊固 件和專用汽車的設(shè)計制造企業(yè)。

　　中車眉山車輛有限信息智能科技分、眉山中車制動科技股份有限、眉山中車緊固件科技有限、眉山中車物流裝有限、眉山中車制動科技股份有限、眉山中車物流裝有限、眉山中車緊固件科技有限

　　根據(jù)世界咨詢德國SCI Verkehr發(fā)布的世界軌道交通裝的排名——中國中車位居全球軌道交通裝行業(yè)世界冠軍。

　　南方匯通股份有限前身為鐵道部貴陽車輛工，始建于1966年，原為鐵道部直屬企業(yè)，后因國家體制改革，先后成為中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總、中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)，并先后更名為貴陽車輛工、貴陽車輛。1999年5月，經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)，貴陽車輛主體經(jīng)營資產(chǎn)重組改制為南方匯通股份有限,1999年6月，股票在深圳證券交易所上市交易，股票簡稱“南方匯通”，代碼000920。注冊于貴陽國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，屬中央在黔大型企業(yè)，現(xiàn)大股東為中國中車集團(tuán)。以膜法水處理業(yè)務(wù)為主、植物纖維綜合利用和股權(quán)投資運(yùn)營為輔的控股型上市。現(xiàn)有各類員工900余人，占地800余畝,資產(chǎn)13億元。

　　*（此次匯總數(shù)據(jù)均來源于網(wǎng)絡(luò)，若有疏漏或錯誤之處，歡迎各位網(wǎng)友留言補(bǔ)充、調(diào)整。）
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