選用雙燃料低速機已成為未來大型船舶發(fā)展的

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　　2021年3月10日，中遠海運重工有限所屬南京中遠海運船舶設配件有限（以下簡稱“南京船配”）與中船動力(集團)有限所屬中船三井造船柴油機有限（以下簡稱“中船三井”）簽訂WinGD X92排氣閥桿新造船項目訂單。

　　2021年3月10日，中遠海運重工有限所屬南京中遠海運船舶設配件有限（以下簡稱“南京船配”）與中船動力(集團)有限所屬中船三井造船柴油機有限（以下簡稱“中船三井”）簽訂WinGD X92排氣閥桿新造船項目訂單。這是我國自主研發(fā)生產(chǎn)的排氣閥桿首次在WinGD目前在產(chǎn)的缸徑主機上裝配應用。

　　中遠海運重工有限董事長、總經(jīng)理梁巖峰，黨委書記、副總經(jīng)理李懿文，中船動力（集團）有限黨委書記、董事長李琤，總經(jīng)理、黨委副書記邵煜等參加了簽約會。

　　簽約會上，南京船配和中船三井簽署了X92排氣閥桿采購合同，雙方就將來繼續(xù)在船用柴油機閥桿技術開發(fā)、配套供應及服務拓展等方面加強戰(zhàn)略合作，進行了討論。

　　簽約會上，溫特圖爾發(fā)動機有限（WinGD）向南京船配頒發(fā)X92排氣閥桿FTPA證書。

　　據(jù)悉，WinGD X92主機由中國船舶集團旗下溫特圖爾發(fā)動機有限（WinGD）自主研發(fā)，是世界上的雙燃料低速機，以優(yōu)異的性能和排放指標引領世界同類型發(fā)動機，趨勢。

　　但該發(fā)動機的關鍵零部件排氣閥桿此前一直從日、韓進口，作為關鍵零部件，防爆電器長期以來存在受制于人的“卡脖子”問題。

　　南京船配作為專業(yè)的船用柴油機閥桿制造商，防爆電器自2019年實現(xiàn)自主研制國產(chǎn)船用柴油機二沖程排氣閥桿首臺套裝機以來，在取得MAN ESDURA-SPINDLE全系列認可證書的基礎上，僅用了2年時間，防爆電器通過了WinGD 全型譜排氣閥桿認可，再次成功打破國外技術壟斷，填補國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空白。南京船配成為國內(nèi)同時滿足MAN ES和WinGD全工藝流程標準，具配機資質的船用柴油機二沖程排氣閥桿制造商。
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